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【人気商品】MONSTER SPORT ウィンドウエアロバイザー フロンクス[W
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商品説明
MONSTER SPORT ウィンドウエアロバイザー フロンクス[WDB3S] スズキ車 721500-7900M
【製品品番】721500-3900M
【適合車種】WDB3S 24.10~(1型) K15C+W06A 駆動方式2WD/4WD 変換機6AT
バイザーの持つ性能を発揮させながらも、ボディデザインとの一体感を両立させました。
走行風を利用し、バイザーのエアロ効果で負圧を発生させる事で、車室内の空気を積極的に排出させます。
バイザー本体に整流用のゴムモールを設け、一度外に出た空気が、再度室内へ戻る事を防止します。
空調を外気導入にすることで、車室温の変化を最小限に抑えつつ効率の良い換気が可能になります。
走行時の風圧を利用し、ベンチレーション機能を最大限発揮する為、形状を最適化したウインドウバイザーです。
■一体感のあるデザイン
バイザーの持つ性能を発揮させながらも、ボディデザインとの一体感を両立させました。
■ベンチレーション機能
走行風を利用し、バイザーのエアロ効果で負圧を発生させる事で、車室内の空気を積極的に排出させます。
バイザー本体に整流用のゴムモールを設け、一度外に出た空気が、再度室内へ戻る事を防止します。
空調を外気導入にすることで、車室温の変化を最小限に抑えつつ効率の良い換気が可能になります。
ウィンドウエアロバイザー未装着（ウインドウを少し下げた状態）
わずかながら車内の空気は排出される。しかし、その多くは、再び車内へと還流されてしまう。
（従来型バイザーにおいても、雨水の侵入は防げるが、排気→還流のメカニズムは未装着時と同様）
ウィンドウエアロバイザー装着(ウインドウを適正位置に下げた状態)
特長的なエアロフォルムにより、側面を流れる走行風を捉え負圧を発生させる。
その負圧作用でダクト部/ウインドウ開口部から車内の空気を強制的に排出させる。
また、バイザー下端部に整流用のゴムモール※を設け、負圧による空気の巻き込みを抑制し、車内への再流入を防止する。
【適合車種】
フロンクス[WDB3S/WEB3S]24.10～(1型）
【仕様】
材質：アクリル
取り付け：無加工装着
※純正バイザー装着の場合は交換が必要になります。
取付け参考時間:0.5h
※純正バイザー
【製品品番】721500-3900M
【適合車種】WDB3S 24.10~(1型) K15C+W06A 駆動方式2WD/4WD 変換機6AT
バイザーの持つ性能を発揮させながらも、ボディデザインとの一体感を両立させました。
走行風を利用し、バイザーのエアロ効果で負圧を発生させる事で、車室内の空気を積極的に排出させます。
バイザー本体に整流用のゴムモールを設け、一度外に出た空気が、再度室内へ戻る事を防止します。
空調を外気導入にすることで、車室温の変化を最小限に抑えつつ効率の良い換気が可能になります。
走行時の風圧を利用し、ベンチレーション機能を最大限発揮する為、形状を最適化したウインドウバイザーです。
■一体感のあるデザイン
バイザーの持つ性能を発揮させながらも、ボディデザインとの一体感を両立させました。
■ベンチレーション機能
走行風を利用し、バイザーのエアロ効果で負圧を発生させる事で、車室内の空気を積極的に排出させます。
バイザー本体に整流用のゴムモールを設け、一度外に出た空気が、再度室内へ戻る事を防止します。
空調を外気導入にすることで、車室温の変化を最小限に抑えつつ効率の良い換気が可能になります。
ウィンドウエアロバイザー未装着（ウインドウを少し下げた状態）
わずかながら車内の空気は排出される。しかし、その多くは、再び車内へと還流されてしまう。
（従来型バイザーにおいても、雨水の侵入は防げるが、排気→還流のメカニズムは未装着時と同様）
ウィンドウエアロバイザー装着(ウインドウを適正位置に下げた状態)
特長的なエアロフォルムにより、側面を流れる走行風を捉え負圧を発生させる。
その負圧作用でダクト部/ウインドウ開口部から車内の空気を強制的に排出させる。
また、バイザー下端部に整流用のゴムモール※を設け、負圧による空気の巻き込みを抑制し、車内への再流入を防止する。
【適合車種】
フロンクス[WDB3S/WEB3S]24.10～(1型）
【仕様】
材質：アクリル
取り付け：無加工装着
※純正バイザー装着の場合は交換が必要になります。
取付け参考時間:0.5h
※純正バイザー
7日前
商品説明
MONSTER SPORT ウィンドウエアロバイザー フロンクス[WDB3S] スズキ車 721500-7900M
【製品品番】721500-3900M
【適合車種】WDB3S 24.10~(1型) K15C+W06A 駆動方式2WD/4WD 変換機6AT
バイザーの持つ性能を発揮させながらも、ボディデザインとの一体感を両立させました。
走行風を利用し、バイザーのエアロ効果で負圧を発生させる事で、車室内の空気を積極的に排出させます。
バイザー本体に整流用のゴムモールを設け、一度外に出た空気が、再度室内へ戻る事を防止します。
空調を外気導入にすることで、車室温の変化を最小限に抑えつつ効率の良い換気が可能になります。
走行時の風圧を利用し、ベンチレーション機能を最大限発揮する為、形状を最適化したウインドウバイザーです。
■一体感のあるデザイン
バイザーの持つ性能を発揮させながらも、ボディデザインとの一体感を両立させました。
■ベンチレーション機能
走行風を利用し、バイザーのエアロ効果で負圧を発生させる事で、車室内の空気を積極的に排出させます。
バイザー本体に整流用のゴムモールを設け、一度外に出た空気が、再度室内へ戻る事を防止します。
空調を外気導入にすることで、車室温の変化を最小限に抑えつつ効率の良い換気が可能になります。
ウィンドウエアロバイザー未装着（ウインドウを少し下げた状態）
わずかながら車内の空気は排出される。しかし、その多くは、再び車内へと還流されてしまう。
（従来型バイザーにおいても、雨水の侵入は防げるが、排気→還流のメカニズムは未装着時と同様）
ウィンドウエアロバイザー装着(ウインドウを適正位置に下げた状態)
特長的なエアロフォルムにより、側面を流れる走行風を捉え負圧を発生させる。
その負圧作用でダクト部/ウインドウ開口部から車内の空気を強制的に排出させる。
また、バイザー下端部に整流用のゴムモール※を設け、負圧による空気の巻き込みを抑制し、車内への再流入を防止する。
【適合車種】
フロンクス[WDB3S/WEB3S]24.10～(1型）
【仕様】
材質：アクリル
取り付け：無加工装着
※純正バイザー装着の場合は交換が必要になります。
取付け参考時間:0.5h
※純正バイザー
【製品品番】721500-3900M
【適合車種】WDB3S 24.10~(1型) K15C+W06A 駆動方式2WD/4WD 変換機6AT
バイザーの持つ性能を発揮させながらも、ボディデザインとの一体感を両立させました。
走行風を利用し、バイザーのエアロ効果で負圧を発生させる事で、車室内の空気を積極的に排出させます。
バイザー本体に整流用のゴムモールを設け、一度外に出た空気が、再度室内へ戻る事を防止します。
空調を外気導入にすることで、車室温の変化を最小限に抑えつつ効率の良い換気が可能になります。
走行時の風圧を利用し、ベンチレーション機能を最大限発揮する為、形状を最適化したウインドウバイザーです。
■一体感のあるデザイン
バイザーの持つ性能を発揮させながらも、ボディデザインとの一体感を両立させました。
■ベンチレーション機能
走行風を利用し、バイザーのエアロ効果で負圧を発生させる事で、車室内の空気を積極的に排出させます。
バイザー本体に整流用のゴムモールを設け、一度外に出た空気が、再度室内へ戻る事を防止します。
空調を外気導入にすることで、車室温の変化を最小限に抑えつつ効率の良い換気が可能になります。
ウィンドウエアロバイザー未装着（ウインドウを少し下げた状態）
わずかながら車内の空気は排出される。しかし、その多くは、再び車内へと還流されてしまう。
（従来型バイザーにおいても、雨水の侵入は防げるが、排気→還流のメカニズムは未装着時と同様）
ウィンドウエアロバイザー装着(ウインドウを適正位置に下げた状態)
特長的なエアロフォルムにより、側面を流れる走行風を捉え負圧を発生させる。
その負圧作用でダクト部/ウインドウ開口部から車内の空気を強制的に排出させる。
また、バイザー下端部に整流用のゴムモール※を設け、負圧による空気の巻き込みを抑制し、車内への再流入を防止する。
【適合車種】
フロンクス[WDB3S/WEB3S]24.10～(1型）
【仕様】
材質：アクリル
取り付け：無加工装着
※純正バイザー装着の場合は交換が必要になります。
取付け参考時間:0.5h
※純正バイザー
7日前
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