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商品説明
2007年12月に発売された日産R35型GT-Rの主要スペックは、最高出力480psを発揮する3.8L V6ツインターボエンジン（VR38DETT）と後輪駆動ベースの4WDシステム「アテーサ E-TS」を搭載し、当時の新車価格は777万円から設定されていました。2007年モデルの詳しいスペックと仕様の詳細は以下の通りです。
【寸法・重量】型式: CBA-R35全長 × 全幅 × 全高: 4,655mm × 1,895mm × 1,370mmホイールベース: 2,780mm車両重量: 1,740kg
【エンジン性能】エンジン型式: VR38DETT（V型6気筒DOHCツインターボ）総排気量: 3,799cc最高出力: 480ps (353kW) / 6,400rpm最大トルク: 60.0kg・m (588N・m) / 3,200〜5,200rpm
【駆動・シャシー】トランスミッション: 6速デュアルクラッチトランスミッション（GR6型）駆動方式: 4WD（アテーサ E-TS）サスペンション: 前 ダブルウィッシュボーン式 / 後 マルチリンク式ブレーキ: 前後ベンチレーテッドディスク（ブレンボ製）
詳細は、画像参照してください。
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閲覧ありがとうございました。
#車
#カタログ
#日産
#GT-R
【寸法・重量】型式: CBA-R35全長 × 全幅 × 全高: 4,655mm × 1,895mm × 1,370mmホイールベース: 2,780mm車両重量: 1,740kg
【エンジン性能】エンジン型式: VR38DETT（V型6気筒DOHCツインターボ）総排気量: 3,799cc最高出力: 480ps (353kW) / 6,400rpm最大トルク: 60.0kg・m (588N・m) / 3,200〜5,200rpm
【駆動・シャシー】トランスミッション: 6速デュアルクラッチトランスミッション（GR6型）駆動方式: 4WD（アテーサ E-TS）サスペンション: 前 ダブルウィッシュボーン式 / 後 マルチリンク式ブレーキ: 前後ベンチレーテッドディスク（ブレンボ製）
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2日前
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2007年12月に発売された日産R35型GT-Rの主要スペックは、最高出力480psを発揮する3.8L V6ツインターボエンジン（VR38DETT）と後輪駆動ベースの4WDシステム「アテーサ E-TS」を搭載し、当時の新車価格は777万円から設定されていました。2007年モデルの詳しいスペックと仕様の詳細は以下の通りです。
【寸法・重量】型式: CBA-R35全長 × 全幅 × 全高: 4,655mm × 1,895mm × 1,370mmホイールベース: 2,780mm車両重量: 1,740kg
【エンジン性能】エンジン型式: VR38DETT（V型6気筒DOHCツインターボ）総排気量: 3,799cc最高出力: 480ps (353kW) / 6,400rpm最大トルク: 60.0kg・m (588N・m) / 3,200〜5,200rpm
【駆動・シャシー】トランスミッション: 6速デュアルクラッチトランスミッション（GR6型）駆動方式: 4WD（アテーサ E-TS）サスペンション: 前 ダブルウィッシュボーン式 / 後 マルチリンク式ブレーキ: 前後ベンチレーテッドディスク（ブレンボ製）
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【寸法・重量】型式: CBA-R35全長 × 全幅 × 全高: 4,655mm × 1,895mm × 1,370mmホイールベース: 2,780mm車両重量: 1,740kg
【エンジン性能】エンジン型式: VR38DETT（V型6気筒DOHCツインターボ）総排気量: 3,799cc最高出力: 480ps (353kW) / 6,400rpm最大トルク: 60.0kg・m (588N・m) / 3,200〜5,200rpm
【駆動・シャシー】トランスミッション: 6速デュアルクラッチトランスミッション（GR6型）駆動方式: 4WD（アテーサ E-TS）サスペンション: 前 ダブルウィッシュボーン式 / 後 マルチリンク式ブレーキ: 前後ベンチレーテッドディスク（ブレンボ製）
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2日前
商品情報
| カテゴリ |
自動車/バイク › 自動車 › カタログ/マニュアル |
|---|---|
| サイズ | なし |
| ブランド | 日産 |
| 商品の状態 | 未使用に近い |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | かんたんラクマパック(日本郵便) |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 埼玉県 |
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