【特価セール】キタコ(KITACO) クラッチセンタースプリング ジョグ/ジョグ その他のその他(その他)の商品写真
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【特価セール】キタコ(KITACO) クラッチセンタースプリング ジョグ/ジョグ

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商品説明

キタコ(KITACO) クラッチセンタースプリング ジョグ/ジョグアプリオ/ビーウィズ50等 307-0044240
適合車種 ジョグ:3YJ全車種 | ジョグEX/ジョグZ/スーパージョグZ/スーパージョグZR:3YK1~9/A | ジョグアプリオ:4JP1~4/6 | ジョグアプリオEX/ジョグアプリオタイプII:4LV全車種 | ビーウィズ50:5DA全車種 | ストリートマジック(TR50):CA1LA全車種 | ストリートマジック(TR50S):CA1LB全車種 | ストリートマジックII(TR50SD):CA1LB全車種 | ZZ:CA1PB全車種
自由長:74mm
外径:53mm
使用時荷重:277N
クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です
パワーの無いノーマル車両にキタコ製クラッチセンタースプリングを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります

クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にキタコ製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。

スプリングが強すぎる例:
プーリーがローレシオのまま、ハイレシオヘの変速が開始せす、最高速が落ちる低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。

●自由長:74mm
●外径:53.0mm
●仕様時荷重:277N

エンジンデューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバン
4日前

商品情報

カテゴリ その他
その他
その他
サイズ なし
商品の状態 新品、未使用
配送料の負担 送料込
配送方法 未定
発送日の目安 支払い後、1~2日で発送
発送元の地域 愛知県

出品者情報

ゆめみ堂

ゆめみ

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