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レガシィB4 BE5 MT ツインターボ
¥270,000 SOLDOUT
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レガシィB4 BE5 MT ツインターボ
¥270,000
-
本人確認済
商品説明
270000km〜(距離増えます
H15/1式
検R6/4下旬
後期RSK リミテッド115速MT黒ターボ リモコンキー有
前後社外タワーバー(クスコ？
エアクリ (BRITZ？
車高調(ラルグス Spec-S+326チャラバネ 16k&14k+前後JICヘルパー）
GC8?用フロント対向4ポッドキャリパー
パッド アクレ700C+ローター ディクセル
リアピ フジツボレガリスR
ECU(詳細不明 リミッター解除、ブーストアップ)
追加メーター(pivot ブースト、水温、タコ）
コトスポーツ強化ブローオフ
不具合的として
エンジン、ミッション、ステアリングラックオイル滲み
あり→ユーザー車検は通りました
エアバックランプ点灯→ステアリングのキャンセラー接触不良。カプラー抜き差しすれば車検通る。
クラッチ滑ってはないけど周辺パーツ含め交換推奨
助手席ドア集中ロック故障
前オーナー改造点
タイミングベルト 20万kmで2度目の交換
18万kmの際にエンジンOH済
プライマリータービン・・・etc
エアコンベルト・パワステベルト・ベルトテンショナー
プーリー
プラグ(NGK イリジウム 7番)・イグニッションコイル
シリコンインタークーラーホース
リビルトセルモーター
バッテリー(R3/11)
車高調
ステアリングラックエンド＆タイロッドエンド
カム＆クランクセンサー
トランクキャッチャー
前席ドアヒンジストッパー
エアコンガス＆フィルター
オイルは3000km or サーキット後に交換
フィルターは2回に1回交換
右前ロアボールジョイントブーツ
分割式ドラシャブーツx4
別途で陸送可能です。
気軽にメッセージください。
税金込です
H15/1式
検R6/4下旬
後期RSK リミテッド115速MT黒ターボ リモコンキー有
前後社外タワーバー(クスコ？
エアクリ (BRITZ？
車高調(ラルグス Spec-S+326チャラバネ 16k&14k+前後JICヘルパー）
GC8?用フロント対向4ポッドキャリパー
パッド アクレ700C+ローター ディクセル
リアピ フジツボレガリスR
ECU(詳細不明 リミッター解除、ブーストアップ)
追加メーター(pivot ブースト、水温、タコ）
コトスポーツ強化ブローオフ
不具合的として
エンジン、ミッション、ステアリングラックオイル滲み
あり→ユーザー車検は通りました
エアバックランプ点灯→ステアリングのキャンセラー接触不良。カプラー抜き差しすれば車検通る。
クラッチ滑ってはないけど周辺パーツ含め交換推奨
助手席ドア集中ロック故障
前オーナー改造点
タイミングベルト 20万kmで2度目の交換
18万kmの際にエンジンOH済
プライマリータービン・・・etc
エアコンベルト・パワステベルト・ベルトテンショナー
プーリー
プラグ(NGK イリジウム 7番)・イグニッションコイル
シリコンインタークーラーホース
リビルトセルモーター
バッテリー(R3/11)
車高調
ステアリングラックエンド＆タイロッドエンド
カム＆クランクセンサー
トランクキャッチャー
前席ドアヒンジストッパー
エアコンガス＆フィルター
オイルは3000km or サーキット後に交換
フィルターは2回に1回交換
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2年以上前
-
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270000km〜(距離増えます
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後期RSK リミテッド115速MT黒ターボ リモコンキー有
前後社外タワーバー(クスコ？
エアクリ (BRITZ？
車高調(ラルグス Spec-S+326チャラバネ 16k&14k+前後JICヘルパー）
GC8?用フロント対向4ポッドキャリパー
パッド アクレ700C+ローター ディクセル
リアピ フジツボレガリスR
ECU(詳細不明 リミッター解除、ブーストアップ)
追加メーター(pivot ブースト、水温、タコ）
コトスポーツ強化ブローオフ
不具合的として
エンジン、ミッション、ステアリングラックオイル滲み
あり→ユーザー車検は通りました
エアバックランプ点灯→ステアリングのキャンセラー接触不良。カプラー抜き差しすれば車検通る。
クラッチ滑ってはないけど周辺パーツ含め交換推奨
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前オーナー改造点
タイミングベルト 20万kmで2度目の交換
18万kmの際にエンジンOH済
プライマリータービン・・・etc
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プーリー
プラグ(NGK イリジウム 7番)・イグニッションコイル
シリコンインタークーラーホース
リビルトセルモーター
バッテリー(R3/11)
車高調
ステアリングラックエンド＆タイロッドエンド
カム＆クランクセンサー
トランクキャッチャー
前席ドアヒンジストッパー
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オイルは3000km or サーキット後に交換
フィルターは2回に1回交換
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分割式ドラシャブーツx4
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後期RSK リミテッド115速MT黒ターボ リモコンキー有
前後社外タワーバー(クスコ？
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車高調(ラルグス Spec-S+326チャラバネ 16k&14k+前後JICヘルパー）
GC8?用フロント対向4ポッドキャリパー
パッド アクレ700C+ローター ディクセル
リアピ フジツボレガリスR
ECU(詳細不明 リミッター解除、ブーストアップ)
追加メーター(pivot ブースト、水温、タコ）
コトスポーツ強化ブローオフ
不具合的として
エンジン、ミッション、ステアリングラックオイル滲み
あり→ユーザー車検は通りました
エアバックランプ点灯→ステアリングのキャンセラー接触不良。カプラー抜き差しすれば車検通る。
クラッチ滑ってはないけど周辺パーツ含め交換推奨
助手席ドア集中ロック故障
前オーナー改造点
タイミングベルト 20万kmで2度目の交換
18万kmの際にエンジンOH済
プライマリータービン・・・etc
エアコンベルト・パワステベルト・ベルトテンショナー
プーリー
プラグ(NGK イリジウム 7番)・イグニッションコイル
シリコンインタークーラーホース
リビルトセルモーター
バッテリー(R3/11)
車高調
ステアリングラックエンド＆タイロッドエンド
カム＆クランクセンサー
トランクキャッチャー
前席ドアヒンジストッパー
エアコンガス＆フィルター
オイルは3000km or サーキット後に交換
フィルターは2回に1回交換
右前ロアボールジョイントブーツ
分割式ドラシャブーツx4
別途で陸送可能です。
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2年以上前
本人確認済
コメント
商品について質問する
mill様
ありがとうございます。
一応シートの乗り降りする部分に一部剥がれはありますが他はスレなど特に年式、距離からしても綺麗な方ではあると思います！
よろしくお願いいたします。
りょう様
ありがとうございます！
内装拝見させていただき、
想像よりもシートが綺麗で驚いています。
このまま購入させていただいてもよろしいでしょうか。
mill様
内装の写真追加させて頂きました。
お時間ある時にご確認ください！
mill様
ご連絡遅くなり申し訳ありません。
エンジンルームの写真は追加しましたが内装がまだ取れていないので明日更新致します！
りょう様
ご配慮誠にありがとうございます。
写真確認させて頂き、金額変更頂きましたら購入させて頂きますので何卒宜しくお願い致します。
mill様
かしこまりました27万陸送費込みで大丈夫ですよ。
明日また内装とエンジンルームの写真は追加致します。
りょう様
お手数お掛け致しました、
無茶なお願いかもしれませんが、
配送料込み 270,000 にて
ご購入させていただけませんでしょうか。
お手数おかけしますがご検討頂けますでしょうか。
何卒宜しくお願い致します。
mill様
陸送費ですが77000円との事です。
エンジンルームの写真追加しておきます。
ご検討よろしくお願いいたします。
りょう様
度々失礼致します。
ミートポイントの件かしこまりました、
陸送にて 購入を検討しております、
遠方のため、現車確認が出来ないため、
内装、エンジンルームの写真を追加頂けますでしょうか。
お手数お掛け致しますが何卒宜しくお願い致します。
mill様
かしこまりました。
確認してみます。
感覚的なことにはなってしまいますが通常位置よりミートポイントは高い気がします。
りょう様
ご返信ありがとございます。
四日市市となります、
またクラッチ周り交換推奨との事ですが
滑り出しそう、 クラッチのミートポイントが高い
と言ったような感じでしょうか。
何卒宜しくお願いいたします。
mill様
コメントありがとうございます。
恐らくですが6万前後くらいかと思いますが正確な場所が分かれば明確なお値段は出せます。
何市かお伺い出来れば大丈夫です。
コメント失礼致します。
別途三重県 まで陸送お願いした場合
おいくらほどでしょうか。
お手数おかけしますが何卒宜しくお願いいたします。