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8013-7 タキ43000 日本石油輸送(黒)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
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商品説明
本商品は【訳ありの中古品】となります。
必ず画像や詳細説明にて商品状態や内容物をご確認の上、ご検討くださいませ。
■商品名：8013-7 タキ43000 日本石油輸送(黒)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62012721)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 貨物車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車なし車両単品■メーカー希望小売価格：1100.00
■型番：8013-7
■JAN：4949727659817
■商品状態：ケースにキズ/汚れ (小) 車両本体にキズ/汚れ (微) 車輪の劣化 (小)--------------------プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを忠実に再現。鮮やかな各石油輸送会社の車体塗色を美しく再現。既存のベストセラー商品、タキ43000の仕様変更品。現行のタンク貨車製品の品質にあわせた改良製品。従来製品の社紋・社名の紙シール対応から、胴体各種印刷表記済にアップデートし、完成度を高めました。化成品分類番号(燃32)や、注入口を示す矢印を追加、現行の表記としました。■実車紹介タキ43000形タンク車はガソリン専用のタンク車で、国鉄と各石油会社との共同出資で昭和41年(1966)、日本オイルターミナル株式会社が設立され、西上田駅をはじめ各地に拠点が新設され専用列車に充当する目的で開発されました。輸送効率向上のためフレームレス構造や異径胴のタンク体を採用して容積を極限まで拡大し、43tの荷重を実現しています。昭和49年(1974)のタンク車構造基準改訂を受け、製作が中断されますが、設計変更のうえ昭和57年(1982)に製作を再開し、以後種々の設計変更を重ね総数819両にもおよびます。昭和49年(1974)からは日本石油輸送も同形式を採用し、投入を開始しました。
必ず画像や詳細説明にて商品状態や内容物をご確認の上、ご検討くださいませ。
■商品名：8013-7 タキ43000 日本石油輸送(黒)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62012721)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 貨物車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車なし車両単品■メーカー希望小売価格：1100.00
■型番：8013-7
■JAN：4949727659817
■商品状態：ケースにキズ/汚れ (小) 車両本体にキズ/汚れ (微) 車輪の劣化 (小)--------------------プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを忠実に再現。鮮やかな各石油輸送会社の車体塗色を美しく再現。既存のベストセラー商品、タキ43000の仕様変更品。現行のタンク貨車製品の品質にあわせた改良製品。従来製品の社紋・社名の紙シール対応から、胴体各種印刷表記済にアップデートし、完成度を高めました。化成品分類番号(燃32)や、注入口を示す矢印を追加、現行の表記としました。■実車紹介タキ43000形タンク車はガソリン専用のタンク車で、国鉄と各石油会社との共同出資で昭和41年(1966)、日本オイルターミナル株式会社が設立され、西上田駅をはじめ各地に拠点が新設され専用列車に充当する目的で開発されました。輸送効率向上のためフレームレス構造や異径胴のタンク体を採用して容積を極限まで拡大し、43tの荷重を実現しています。昭和49年(1974)のタンク車構造基準改訂を受け、製作が中断されますが、設計変更のうえ昭和57年(1982)に製作を再開し、以後種々の設計変更を重ね総数819両にもおよびます。昭和49年(1974)からは日本石油輸送も同形式を採用し、投入を開始しました。
10日前
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 貨物車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車なし車両単品■メーカー希望小売価格：1100.00
■型番：8013-7
■JAN：4949727659817
■商品状態：ケースにキズ/汚れ (小) 車両本体にキズ/汚れ (微) 車輪の劣化 (小)--------------------プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを忠実に再現。鮮やかな各石油輸送会社の車体塗色を美しく再現。既存のベストセラー商品、タキ43000の仕様変更品。現行のタンク貨車製品の品質にあわせた改良製品。従来製品の社紋・社名の紙シール対応から、胴体各種印刷表記済にアップデートし、完成度を高めました。化成品分類番号(燃32)や、注入口を示す矢印を追加、現行の表記としました。■実車紹介タキ43000形タンク車はガソリン専用のタンク車で、国鉄と各石油会社との共同出資で昭和41年(1966)、日本オイルターミナル株式会社が設立され、西上田駅をはじめ各地に拠点が新設され専用列車に充当する目的で開発されました。輸送効率向上のためフレームレス構造や異径胴のタンク体を採用して容積を極限まで拡大し、43tの荷重を実現しています。昭和49年(1974)のタンク車構造基準改訂を受け、製作が中断されますが、設計変更のうえ昭和57年(1982)に製作を再開し、以後種々の設計変更を重ね総数819両にもおよびます。昭和49年(1974)からは日本石油輸送も同形式を採用し、投入を開始しました。
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■商品名：8013-7 タキ43000 日本石油輸送(黒)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62012721)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 貨物車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車なし車両単品■メーカー希望小売価格：1100.00
■型番：8013-7
■JAN：4949727659817
■商品状態：ケースにキズ/汚れ (小) 車両本体にキズ/汚れ (微) 車輪の劣化 (小)--------------------プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを忠実に再現。鮮やかな各石油輸送会社の車体塗色を美しく再現。既存のベストセラー商品、タキ43000の仕様変更品。現行のタンク貨車製品の品質にあわせた改良製品。従来製品の社紋・社名の紙シール対応から、胴体各種印刷表記済にアップデートし、完成度を高めました。化成品分類番号(燃32)や、注入口を示す矢印を追加、現行の表記としました。■実車紹介タキ43000形タンク車はガソリン専用のタンク車で、国鉄と各石油会社との共同出資で昭和41年(1966)、日本オイルターミナル株式会社が設立され、西上田駅をはじめ各地に拠点が新設され専用列車に充当する目的で開発されました。輸送効率向上のためフレームレス構造や異径胴のタンク体を採用して容積を極限まで拡大し、43tの荷重を実現しています。昭和49年(1974)のタンク車構造基準改訂を受け、製作が中断されますが、設計変更のうえ昭和57年(1982)に製作を再開し、以後種々の設計変更を重ね総数819両にもおよびます。昭和49年(1974)からは日本石油輸送も同形式を採用し、投入を開始しました。
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商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › 鉄道模型 |
|---|---|
| サイズ | 種類を選択する |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | 飛脚宅配便 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
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商品は、無地のクッション封筒または、無地の段ボールに梱包しお届けいたします。
※一部メーカー輸送箱で梱包済みの商品や大型商品など、伝票の直接貼付やエアパッキン梱包でお届けする商品がございます。
※こちらのアカウントはラクマ公式パートナー株式会社メディアワールドによって運営されています。 ▼特商法https://fril.jp/ts/official/law/med/ ▼返品特約https://fril.jp/ts/official/law/med/return_policy ▼適格請求書登録番号T1011801031859
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