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紛失補償有
商品説明
絶版につき入手困難品
KATO50周年記念 特別企画品
オハ32000形 4両セット
・製品は新製間もない光沢のある車体塗装(ぶどう色1号)を再現。屋根はねずみ1号で設定。
・等級帯や表記類はC50とマッチする昭和4年(1929)当時がプロトタイプ。
・車輪には輪心が抜けているスポーク車輪を採用。DT11との組み合わせが旧形客車のイメージを演出。
・4両で戦前の普通列車、5～7両(2セット使用)で急行・快速列車のイメージが再現できます。
・パッケージは、機関車(C50)も収納できる4両ブックケースを使用。
実車は昭和2年(1927)に登場した、日本初の鋼製客車。二重屋根に魚腹台枠という当時の標準的構造を持つ17m級座席車でそれまで木造であった鉄道車両の安全性を高める目的で開発された昭和初期を代表する客車群です。
のちの形式称号改正により、オハ31系となりました。
メモリアル製品であるC50とともに、コレクターズアイテムとしてもお奨めの製品です。
オハ31系は、昭和2年(1927)に登場した鋼製17m級客車です。オハ31を中心にオロ30、オハニ30など、1000両以上量産された国鉄を代表する客車です。
オハ31系は、C50形蒸気機関車とならんで、KATOが日本で初めてNゲージ鉄道模型を生産した時に登場した記念すべき車両です。ダブルルーフの屋根、武骨な感じを漂わせる無数のリベットなど、ノスタルジックな世界をお楽しみください。
ノス鉄 鉄コレ 鉄道コレクション
Nゲージ 鉄道模型
機関車 電気機関車 EL ディーゼル機関車 DL
蒸気機関車 SL バッテリーロコ スイッチャー
専用線 引き込み線 地方私鉄 ローカル線 地方交通線 電車 地方鉄道
昭和時代
気動車 ディーゼルカー レールバス
釣掛けモーター
旧型国電 旧国 国電
客車 旧型客車 旧客
KATO カトー 関水金属 TOMIX トミックス
MICROACE マイクロエース
TOMYTEC トミーテック
MODEMO モデモ
ワールド工芸 GREENMAX グリーンマックス
津川洋行 TSUGAWA
ハセガワ HASEGAWA
JR 国鉄 私鉄
ジオコレ
レイアウト ジオラマ ストラクチャー 情景小物
建物コレクション
大正
昭和
KATO50周年記念 特別企画品
オハ32000形 4両セット
・製品は新製間もない光沢のある車体塗装(ぶどう色1号)を再現。屋根はねずみ1号で設定。
・等級帯や表記類はC50とマッチする昭和4年(1929)当時がプロトタイプ。
・車輪には輪心が抜けているスポーク車輪を採用。DT11との組み合わせが旧形客車のイメージを演出。
・4両で戦前の普通列車、5～7両(2セット使用)で急行・快速列車のイメージが再現できます。
・パッケージは、機関車(C50)も収納できる4両ブックケースを使用。
実車は昭和2年(1927)に登場した、日本初の鋼製客車。二重屋根に魚腹台枠という当時の標準的構造を持つ17m級座席車でそれまで木造であった鉄道車両の安全性を高める目的で開発された昭和初期を代表する客車群です。
のちの形式称号改正により、オハ31系となりました。
メモリアル製品であるC50とともに、コレクターズアイテムとしてもお奨めの製品です。
オハ31系は、昭和2年(1927)に登場した鋼製17m級客車です。オハ31を中心にオロ30、オハニ30など、1000両以上量産された国鉄を代表する客車です。
オハ31系は、C50形蒸気機関車とならんで、KATOが日本で初めてNゲージ鉄道模型を生産した時に登場した記念すべき車両です。ダブルルーフの屋根、武骨な感じを漂わせる無数のリベットなど、ノスタルジックな世界をお楽しみください。
ノス鉄 鉄コレ 鉄道コレクション
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機関車 電気機関車 EL ディーゼル機関車 DL
蒸気機関車 SL バッテリーロコ スイッチャー
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昭和時代
気動車 ディーゼルカー レールバス
釣掛けモーター
旧型国電 旧国 国電
客車 旧型客車 旧客
KATO カトー 関水金属 TOMIX トミックス
MICROACE マイクロエース
TOMYTEC トミーテック
MODEMO モデモ
ワールド工芸 GREENMAX グリーンマックス
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大正
昭和
12ヶ月前
-
紛失補償有
商品説明
絶版につき入手困難品
KATO50周年記念 特別企画品
オハ32000形 4両セット
・製品は新製間もない光沢のある車体塗装(ぶどう色1号)を再現。屋根はねずみ1号で設定。
・等級帯や表記類はC50とマッチする昭和4年(1929)当時がプロトタイプ。
・車輪には輪心が抜けているスポーク車輪を採用。DT11との組み合わせが旧形客車のイメージを演出。
・4両で戦前の普通列車、5～7両(2セット使用)で急行・快速列車のイメージが再現できます。
・パッケージは、機関車(C50)も収納できる4両ブックケースを使用。
実車は昭和2年(1927)に登場した、日本初の鋼製客車。二重屋根に魚腹台枠という当時の標準的構造を持つ17m級座席車でそれまで木造であった鉄道車両の安全性を高める目的で開発された昭和初期を代表する客車群です。
のちの形式称号改正により、オハ31系となりました。
メモリアル製品であるC50とともに、コレクターズアイテムとしてもお奨めの製品です。
オハ31系は、昭和2年(1927)に登場した鋼製17m級客車です。オハ31を中心にオロ30、オハニ30など、1000両以上量産された国鉄を代表する客車です。
オハ31系は、C50形蒸気機関車とならんで、KATOが日本で初めてNゲージ鉄道模型を生産した時に登場した記念すべき車両です。ダブルルーフの屋根、武骨な感じを漂わせる無数のリベットなど、ノスタルジックな世界をお楽しみください。
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機関車 電気機関車 EL ディーゼル機関車 DL
蒸気機関車 SL バッテリーロコ スイッチャー
専用線 引き込み線 地方私鉄 ローカル線 地方交通線 電車 地方鉄道
昭和時代
気動車 ディーゼルカー レールバス
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旧型国電 旧国 国電
客車 旧型客車 旧客
KATO カトー 関水金属 TOMIX トミックス
MICROACE マイクロエース
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昭和
KATO50周年記念 特別企画品
オハ32000形 4両セット
・製品は新製間もない光沢のある車体塗装(ぶどう色1号)を再現。屋根はねずみ1号で設定。
・等級帯や表記類はC50とマッチする昭和4年(1929)当時がプロトタイプ。
・車輪には輪心が抜けているスポーク車輪を採用。DT11との組み合わせが旧形客車のイメージを演出。
・4両で戦前の普通列車、5～7両(2セット使用)で急行・快速列車のイメージが再現できます。
・パッケージは、機関車(C50)も収納できる4両ブックケースを使用。
実車は昭和2年(1927)に登場した、日本初の鋼製客車。二重屋根に魚腹台枠という当時の標準的構造を持つ17m級座席車でそれまで木造であった鉄道車両の安全性を高める目的で開発された昭和初期を代表する客車群です。
のちの形式称号改正により、オハ31系となりました。
メモリアル製品であるC50とともに、コレクターズアイテムとしてもお奨めの製品です。
オハ31系は、昭和2年(1927)に登場した鋼製17m級客車です。オハ31を中心にオロ30、オハニ30など、1000両以上量産された国鉄を代表する客車です。
オハ31系は、C50形蒸気機関車とならんで、KATOが日本で初めてNゲージ鉄道模型を生産した時に登場した記念すべき車両です。ダブルルーフの屋根、武骨な感じを漂わせる無数のリベットなど、ノスタルジックな世界をお楽しみください。
ノス鉄 鉄コレ 鉄道コレクション
Nゲージ 鉄道模型
機関車 電気機関車 EL ディーゼル機関車 DL
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大正
昭和
12ヶ月前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › 鉄道模型 |
|---|---|
| サイズ | なし |
| ブランド | KATO` |
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | かんたんラクマパック(ヤマト運輸) |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 栃木県 |
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