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タイヤチェンジャー 手動 バイクタイヤチェンジャー手動
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商品説明
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【一級整備士監修】プロ仕様 高精度・高耐久タイヤチェンジャー（SS400製）
独自開発！お求めやすい価格ながら、一級整備士監修と職人技により、市販品を凌駕する精度と耐久性を実現しました。
■ 独自開発：圧倒的な安定性と高精度
従来の「2枚板を組み合わせる市販品」にありがちなガタつきを徹底排除。高精度溶接を採用しています。
・直角精度の確保: ガイドピンと縦棒を溶接結合し厳密な直角を保持。PCD穴ズレや遊びを防ぎ安定作業が可能です。
・センターパイプ接合: 固定板とパイプ接合部も溶接で直角を出し、動作時の安定性を高めています。
■ 最強の固定力と堅牢構造
・ハイテンションボルト採用: M12サイズの最強クラス（強度区分10.9/12.9）を使用。強力にホイールを固定します。
・SS400鉄材×厚板設計: ベース板に10mm、主要部には10mm〜16mmの厚板を使用。
・防錆対策: 主要部に三価クロメートメッキ加工を施し耐久性を向上。
■ 作業効率を極める主な特徴
1. 驚異の58倍トルク: 減速機搭載によりハンドルの回転を58倍の力に変換。女性でも楽に作業できます。
2. 設置不要: 重量約12kg。床への固定なしで単体使用が可能。
3. 幅広い対応サイズ:
・ホイール: 12〜20インチ程度
・PCD: 100/114.3/139.7（4〜6穴）に加え、万能穴でPCD80〜150まで対応
■ オプションパーツ（ご購入後にコメントでお知らせください）
1. バイク用アタッチメント（メッキ）：＋7,000円
（追加12〜14インチ用小型マウントヘッド：＋3,000円）
2. ビードプレスバー：＋3,000円
3. おすすめ工具3点セット：＋1,500円（タイヤレバー2本/バルブ虫回し/バルブ装着工具）
4. ビードヘルパー（2本セット）：＋1,500円
■ ご購入前の注意点
・減速機: 中国製新品（ギヤレンチ加工品）のため塗装キズや色の違いがある場合があります。
・サビ: メッキ加工済みですが完全防錆ではありません。保管状況によりサビが生じる場合があります。
・微細なキズ: 検品・動作確認時のキズ等がある場合がありますが、機能に影響はございません。
【一級整備士監修】プロ仕様 高精度・高耐久タイヤチェンジャー（SS400製）
独自開発！お求めやすい価格ながら、一級整備士監修と職人技により、市販品を凌駕する精度と耐久性を実現しました。
■ 独自開発：圧倒的な安定性と高精度
従来の「2枚板を組み合わせる市販品」にありがちなガタつきを徹底排除。高精度溶接を採用しています。
・直角精度の確保: ガイドピンと縦棒を溶接結合し厳密な直角を保持。PCD穴ズレや遊びを防ぎ安定作業が可能です。
・センターパイプ接合: 固定板とパイプ接合部も溶接で直角を出し、動作時の安定性を高めています。
■ 最強の固定力と堅牢構造
・ハイテンションボルト採用: M12サイズの最強クラス（強度区分10.9/12.9）を使用。強力にホイールを固定します。
・SS400鉄材×厚板設計: ベース板に10mm、主要部には10mm〜16mmの厚板を使用。
・防錆対策: 主要部に三価クロメートメッキ加工を施し耐久性を向上。
■ 作業効率を極める主な特徴
1. 驚異の58倍トルク: 減速機搭載によりハンドルの回転を58倍の力に変換。女性でも楽に作業できます。
2. 設置不要: 重量約12kg。床への固定なしで単体使用が可能。
3. 幅広い対応サイズ:
・ホイール: 12〜20インチ程度
・PCD: 100/114.3/139.7（4〜6穴）に加え、万能穴でPCD80〜150まで対応
■ オプションパーツ（ご購入後にコメントでお知らせください）
1. バイク用アタッチメント（メッキ）：＋7,000円
（追加12〜14インチ用小型マウントヘッド：＋3,000円）
2. ビードプレスバー：＋3,000円
3. おすすめ工具3点セット：＋1,500円（タイヤレバー2本/バルブ虫回し/バルブ装着工具）
4. ビードヘルパー（2本セット）：＋1,500円
■ ご購入前の注意点
・減速機: 中国製新品（ギヤレンチ加工品）のため塗装キズや色の違いがある場合があります。
・サビ: メッキ加工済みですが完全防錆ではありません。保管状況によりサビが生じる場合があります。
・微細なキズ: 検品・動作確認時のキズ等がある場合がありますが、機能に影響はございません。
約10時間前
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【一級整備士監修】プロ仕様 高精度・高耐久タイヤチェンジャー（SS400製）
独自開発！お求めやすい価格ながら、一級整備士監修と職人技により、市販品を凌駕する精度と耐久性を実現しました。
■ 独自開発：圧倒的な安定性と高精度
従来の「2枚板を組み合わせる市販品」にありがちなガタつきを徹底排除。高精度溶接を採用しています。
・直角精度の確保: ガイドピンと縦棒を溶接結合し厳密な直角を保持。PCD穴ズレや遊びを防ぎ安定作業が可能です。
・センターパイプ接合: 固定板とパイプ接合部も溶接で直角を出し、動作時の安定性を高めています。
■ 最強の固定力と堅牢構造
・ハイテンションボルト採用: M12サイズの最強クラス（強度区分10.9/12.9）を使用。強力にホイールを固定します。
・SS400鉄材×厚板設計: ベース板に10mm、主要部には10mm〜16mmの厚板を使用。
・防錆対策: 主要部に三価クロメートメッキ加工を施し耐久性を向上。
■ 作業効率を極める主な特徴
1. 驚異の58倍トルク: 減速機搭載によりハンドルの回転を58倍の力に変換。女性でも楽に作業できます。
2. 設置不要: 重量約12kg。床への固定なしで単体使用が可能。
3. 幅広い対応サイズ:
・ホイール: 12〜20インチ程度
・PCD: 100/114.3/139.7（4〜6穴）に加え、万能穴でPCD80〜150まで対応
■ オプションパーツ（ご購入後にコメントでお知らせください）
1. バイク用アタッチメント（メッキ）：＋7,000円
（追加12〜14インチ用小型マウントヘッド：＋3,000円）
2. ビードプレスバー：＋3,000円
3. おすすめ工具3点セット：＋1,500円（タイヤレバー2本/バルブ虫回し/バルブ装着工具）
4. ビードヘルパー（2本セット）：＋1,500円
■ ご購入前の注意点
・減速機: 中国製新品（ギヤレンチ加工品）のため塗装キズや色の違いがある場合があります。
・サビ: メッキ加工済みですが完全防錆ではありません。保管状況によりサビが生じる場合があります。
・微細なキズ: 検品・動作確認時のキズ等がある場合がありますが、機能に影響はございません。
【一級整備士監修】プロ仕様 高精度・高耐久タイヤチェンジャー（SS400製）
独自開発！お求めやすい価格ながら、一級整備士監修と職人技により、市販品を凌駕する精度と耐久性を実現しました。
■ 独自開発：圧倒的な安定性と高精度
従来の「2枚板を組み合わせる市販品」にありがちなガタつきを徹底排除。高精度溶接を採用しています。
・直角精度の確保: ガイドピンと縦棒を溶接結合し厳密な直角を保持。PCD穴ズレや遊びを防ぎ安定作業が可能です。
・センターパイプ接合: 固定板とパイプ接合部も溶接で直角を出し、動作時の安定性を高めています。
■ 最強の固定力と堅牢構造
・ハイテンションボルト採用: M12サイズの最強クラス（強度区分10.9/12.9）を使用。強力にホイールを固定します。
・SS400鉄材×厚板設計: ベース板に10mm、主要部には10mm〜16mmの厚板を使用。
・防錆対策: 主要部に三価クロメートメッキ加工を施し耐久性を向上。
■ 作業効率を極める主な特徴
1. 驚異の58倍トルク: 減速機搭載によりハンドルの回転を58倍の力に変換。女性でも楽に作業できます。
2. 設置不要: 重量約12kg。床への固定なしで単体使用が可能。
3. 幅広い対応サイズ:
・ホイール: 12〜20インチ程度
・PCD: 100/114.3/139.7（4〜6穴）に加え、万能穴でPCD80〜150まで対応
■ オプションパーツ（ご購入後にコメントでお知らせください）
1. バイク用アタッチメント（メッキ）：＋7,000円
（追加12〜14インチ用小型マウントヘッド：＋3,000円）
2. ビードプレスバー：＋3,000円
3. おすすめ工具3点セット：＋1,500円（タイヤレバー2本/バルブ虫回し/バルブ装着工具）
4. ビードヘルパー（2本セット）：＋1,500円
■ ご購入前の注意点
・減速機: 中国製新品（ギヤレンチ加工品）のため塗装キズや色の違いがある場合があります。
・サビ: メッキ加工済みですが完全防錆ではありません。保管状況によりサビが生じる場合があります。
・微細なキズ: 検品・動作確認時のキズ等がある場合がありますが、機能に影響はございません。
約10時間前
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