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本人確認済
商品説明
【新品】極仕様 世界最薄超高反発で55Yアップ！ドラコン最多勝利の高反発 ワークスゴルフ CBRブラックプレミア
USTマミヤV-spec α-Ⅳ ハイグレードシャフト仕様
★41～47インチ可能
CBR ブラックプレミア max1.7
「とにかく誰よりも飛ばしたい」
「もう競技にも出ないので適合モデルも必要ない」
「身体の衰えや腰痛持ちだが飛びを復活させたい」
というゴルファーへ向けた究極超高反発モデル。
1.7mmフェースで飛距離性能をさらに強化。ここに究極高反発、さらに極まる。
超極薄、超高強度、超軽量による究極超高反発フェース搭載
高反発時代に培った最強の高反発テクノロジーを現代の進化した技術に融合させることで究極の飛びを実現。
フェース素材には、最高強度を誇る大同特殊鋼の「DAT55G+」チタンを採用。
それを限界まで贅肉をそぎ落とし、なんと2mmを切った肉厚1.7mm（適合は3mm）まで薄肉化に成功。
反発係数0.885以上を実現したぶっ飛びドライバーです。
※計算上、反発係数0.01向上で、約10ヤード飛距離が伸びるといわれています。
とにかく反発力が段違いに変わるので、これ以上にない飛距離アップが実感できます。
シャフトはUST mamiya製 V spec α Ⅳ を装着。
UST Mamiya の技術力と、WORKS GOLF の飛びのノウハウが融合。
クセのないマイルドなセッティングと高強度、高弾性カーボンシートの採用により、
幅広いゴルファーに適応したシャフトです。
--- スペック ---（※46インチ）
ロフト角 9.5 / 10.5度
ライ角：60度
ヘッド容量：460cc
シャフト：UST Mamiya Vspec α Ⅳ（中調子）
硬さ：R / SR / S
バランス：R D1 / SR D2 / S D2.5
重量：R 297g / SR 300g / S 302g（±2g）
※ヘッドカバー付属します。
※ご購入後、ご希望のロフト角、シャフトの硬さ、長さ（41～47希望があれば）をお知らせください。
※北海道、沖縄、離島へはゆうパックでお送りさせて頂きます。
※極限薄肉フェースの為ヘッドスピード42m/秒以上の方は使用しないで下さい。
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USTマミヤV-spec α-Ⅳ ハイグレードシャフト仕様
★41～47インチ可能
CBR ブラックプレミア max1.7
「とにかく誰よりも飛ばしたい」
「もう競技にも出ないので適合モデルも必要ない」
「身体の衰えや腰痛持ちだが飛びを復活させたい」
というゴルファーへ向けた究極超高反発モデル。
1.7mmフェースで飛距離性能をさらに強化。ここに究極高反発、さらに極まる。
超極薄、超高強度、超軽量による究極超高反発フェース搭載
高反発時代に培った最強の高反発テクノロジーを現代の進化した技術に融合させることで究極の飛びを実現。
フェース素材には、最高強度を誇る大同特殊鋼の「DAT55G+」チタンを採用。
それを限界まで贅肉をそぎ落とし、なんと2mmを切った肉厚1.7mm（適合は3mm）まで薄肉化に成功。
反発係数0.885以上を実現したぶっ飛びドライバーです。
※計算上、反発係数0.01向上で、約10ヤード飛距離が伸びるといわれています。
とにかく反発力が段違いに変わるので、これ以上にない飛距離アップが実感できます。
シャフトはUST mamiya製 V spec α Ⅳ を装着。
UST Mamiya の技術力と、WORKS GOLF の飛びのノウハウが融合。
クセのないマイルドなセッティングと高強度、高弾性カーボンシートの採用により、
幅広いゴルファーに適応したシャフトです。
--- スペック ---（※46インチ）
ロフト角 9.5 / 10.5度
ライ角：60度
ヘッド容量：460cc
シャフト：UST Mamiya Vspec α Ⅳ（中調子）
硬さ：R / SR / S
バランス：R D1 / SR D2 / S D2.5
重量：R 297g / SR 300g / S 302g（±2g）
※ヘッドカバー付属します。
※ご購入後、ご希望のロフト角、シャフトの硬さ、長さ（41～47希望があれば）をお知らせください。
※北海道、沖縄、離島へはゆうパックでお送りさせて頂きます。
※極限薄肉フェースの為ヘッドスピード42m/秒以上の方は使用しないで下さい。
449
約1ヶ月前
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【新品】極仕様 世界最薄超高反発で55Yアップ！ドラコン最多勝利の高反発 ワークスゴルフ CBRブラックプレミア
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★41～47インチ可能
CBR ブラックプレミア max1.7
「とにかく誰よりも飛ばしたい」
「もう競技にも出ないので適合モデルも必要ない」
「身体の衰えや腰痛持ちだが飛びを復活させたい」
というゴルファーへ向けた究極超高反発モデル。
1.7mmフェースで飛距離性能をさらに強化。ここに究極高反発、さらに極まる。
超極薄、超高強度、超軽量による究極超高反発フェース搭載
高反発時代に培った最強の高反発テクノロジーを現代の進化した技術に融合させることで究極の飛びを実現。
フェース素材には、最高強度を誇る大同特殊鋼の「DAT55G+」チタンを採用。
それを限界まで贅肉をそぎ落とし、なんと2mmを切った肉厚1.7mm（適合は3mm）まで薄肉化に成功。
反発係数0.885以上を実現したぶっ飛びドライバーです。
※計算上、反発係数0.01向上で、約10ヤード飛距離が伸びるといわれています。
とにかく反発力が段違いに変わるので、これ以上にない飛距離アップが実感できます。
シャフトはUST mamiya製 V spec α Ⅳ を装着。
UST Mamiya の技術力と、WORKS GOLF の飛びのノウハウが融合。
クセのないマイルドなセッティングと高強度、高弾性カーボンシートの採用により、
幅広いゴルファーに適応したシャフトです。
--- スペック ---（※46インチ）
ロフト角 9.5 / 10.5度
ライ角：60度
ヘッド容量：460cc
シャフト：UST Mamiya Vspec α Ⅳ（中調子）
硬さ：R / SR / S
バランス：R D1 / SR D2 / S D2.5
重量：R 297g / SR 300g / S 302g（±2g）
※ヘッドカバー付属します。
※ご購入後、ご希望のロフト角、シャフトの硬さ、長さ（41～47希望があれば）をお知らせください。
※北海道、沖縄、離島へはゆうパックでお送りさせて頂きます。
※極限薄肉フェースの為ヘッドスピード42m/秒以上の方は使用しないで下さい。
449
USTマミヤV-spec α-Ⅳ ハイグレードシャフト仕様
★41～47インチ可能
CBR ブラックプレミア max1.7
「とにかく誰よりも飛ばしたい」
「もう競技にも出ないので適合モデルも必要ない」
「身体の衰えや腰痛持ちだが飛びを復活させたい」
というゴルファーへ向けた究極超高反発モデル。
1.7mmフェースで飛距離性能をさらに強化。ここに究極高反発、さらに極まる。
超極薄、超高強度、超軽量による究極超高反発フェース搭載
高反発時代に培った最強の高反発テクノロジーを現代の進化した技術に融合させることで究極の飛びを実現。
フェース素材には、最高強度を誇る大同特殊鋼の「DAT55G+」チタンを採用。
それを限界まで贅肉をそぎ落とし、なんと2mmを切った肉厚1.7mm（適合は3mm）まで薄肉化に成功。
反発係数0.885以上を実現したぶっ飛びドライバーです。
※計算上、反発係数0.01向上で、約10ヤード飛距離が伸びるといわれています。
とにかく反発力が段違いに変わるので、これ以上にない飛距離アップが実感できます。
シャフトはUST mamiya製 V spec α Ⅳ を装着。
UST Mamiya の技術力と、WORKS GOLF の飛びのノウハウが融合。
クセのないマイルドなセッティングと高強度、高弾性カーボンシートの採用により、
幅広いゴルファーに適応したシャフトです。
--- スペック ---（※46インチ）
ロフト角 9.5 / 10.5度
ライ角：60度
ヘッド容量：460cc
シャフト：UST Mamiya Vspec α Ⅳ（中調子）
硬さ：R / SR / S
バランス：R D1 / SR D2 / S D2.5
重量：R 297g / SR 300g / S 302g（±2g）
※ヘッドカバー付属します。
※ご購入後、ご希望のロフト角、シャフトの硬さ、長さ（41～47希望があれば）をお知らせください。
※北海道、沖縄、離島へはゆうパックでお送りさせて頂きます。
※極限薄肉フェースの為ヘッドスピード42m/秒以上の方は使用しないで下さい。
449
約1ヶ月前
商品情報
| カテゴリ |
スポーツ/アウトドア › ゴルフ › クラブ |
|---|---|
| サイズ | なし |
| ブランド | TaylorMade |
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | ヤマト宅急便 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 大阪府 |
ポスト
出品者情報
本人確認済
はじめまして。ゴルちゃんと申します(=ﾟωﾟ)ﾉ゜
この度は出品商品を見て頂き有難うございます。
商品は大阪からの発送となります。
迅速な発送を心がけておりますが、
土曜、日曜、祝日は商品の発送が出来ません。
宜しくお願いいたします
この度は出品商品を見て頂き有難うございます。
商品は大阪からの発送となります。
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宜しくお願いいたします
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