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送料無料★LOVCA RACING 10W-40/20L★日本製100%化学合成
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商品説明
・はじめに
土曜、日曜日、祝日は発送を行っておりません。
基本的にご注文翌営業日の発送となり、即日発送出来ない場合も御座いますので予めご了承下さい。
在庫は常に変動します。一時的に欠品が生じる場合も御座いますので、お急ぎの場合は事前に納期をご確認頂くか、入札をご遠慮下さい。
・商 品 説 明
LOVCAレーシングシリーズはサーキットから街乗りまで使えるオイルが欲しいと言う要望を元に開発された省燃費、ロングライフを可能にしたレーシングオイルです。熱、焼き付きに強く、優れた粘度特性によって高温、高負荷時においても安定した油膜を維持。耐蒸発損失性にも優れレーシングオイルに求められるスペックを高次元で満たしております。また、金属吸着性を持つコンプレックスエステルを使用し粘度以上の強靭な油膜を形成、”低フリクション×高レスポンス”を実現しました。更にLOVCAオイル独自の「ストロングポリマー」を使用する事によって耐久性を向上させ、エンジン性能を最大限引き出すとともに大切なエンジンを守ります。金属吸着性のあるエステルはエンジン停止後も流れ落ちることなく油膜を維持する為、コールドスタートは勿論、ドライスタートからもエンジンを守ってくれます。お車を大切にされている方であれば街乗りのお車にもお薦めです。
※ドライスタートとはエンジン停止後、油膜の切れた状態でエンジンを始動させる事です。エンジンの受けるダメージの70％がこのドライスタートによるものと言われています。
・商 品 ス ペ ッ ク
■ＳＡＥ粘度：10W-40
■ベースオイル：化学合成油（エステル+PAO）
■グレード：SN/MA2
■内容量：20L
■希望小売価格：￥34,040
■用途：4サイクルガソリンエンジン用（2輪湿式クラッチ対応）
【お薦めのお車】
NA～ターボ車まで幅広く対応、2輪にもお薦めします。
特にホンダ車などNAに人気があります。
【代表性状】
■動粘度：40℃/95.99、100℃/14.53
■粘度指数：157※
■密度（15℃）：0.86
※「粘度指数」はポリマーの使用量を増やせば簡単に数値を上げることが出来ますが、LOVCAオイルでは粘度指数を抑えてでもポリマーの使用量を減らし”せん断”による粘度低下を最小限に抑制、大幅に耐久性を向上させています。
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LOVCAレーシングシリーズはサーキットから街乗りまで使えるオイルが欲しいと言う要望を元に開発された省燃費、ロングライフを可能にしたレーシングオイルです。熱、焼き付きに強く、優れた粘度特性によって高温、高負荷時においても安定した油膜を維持。耐蒸発損失性にも優れレーシングオイルに求められるスペックを高次元で満たしております。また、金属吸着性を持つコンプレックスエステルを使用し粘度以上の強靭な油膜を形成、”低フリクション×高レスポンス”を実現しました。更にLOVCAオイル独自の「ストロングポリマー」を使用する事によって耐久性を向上させ、エンジン性能を最大限引き出すとともに大切なエンジンを守ります。金属吸着性のあるエステルはエンジン停止後も流れ落ちることなく油膜を維持する為、コールドスタートは勿論、ドライスタートからもエンジンを守ってくれます。お車を大切にされている方であれば街乗りのお車にもお薦めです。
※ドライスタートとはエンジン停止後、油膜の切れた状態でエンジンを始動させる事です。エンジンの受けるダメージの70％がこのドライスタートによるものと言われています。
・商 品 ス ペ ッ ク
■ＳＡＥ粘度：10W-40
■ベースオイル：化学合成油（エステル+PAO）
■グレード：SN/MA2
■内容量：20L
■希望小売価格：￥34,040
■用途：4サイクルガソリンエンジン用（2輪湿式クラッチ対応）
【お薦めのお車】
NA～ターボ車まで幅広く対応、2輪にもお薦めします。
特にホンダ車などNAに人気があります。
【代表性状】
■動粘度：40℃/95.99、100℃/14.53
■粘度指数：157※
■密度（15℃）：0.86
※「粘度指数」はポリマーの使用量を増やせば簡単に数値を上げることが出来ますが、LOVCAオイルでは粘度指数を抑えてでもポリマーの使用量を減らし”せん断”による粘度低下を最小限に抑制、大幅に耐久性を向上させています。
1年以上前
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LOVCAレーシングシリーズはサーキットから街乗りまで使えるオイルが欲しいと言う要望を元に開発された省燃費、ロングライフを可能にしたレーシングオイルです。熱、焼き付きに強く、優れた粘度特性によって高温、高負荷時においても安定した油膜を維持。耐蒸発損失性にも優れレーシングオイルに求められるスペックを高次元で満たしております。また、金属吸着性を持つコンプレックスエステルを使用し粘度以上の強靭な油膜を形成、”低フリクション×高レスポンス”を実現しました。更にLOVCAオイル独自の「ストロングポリマー」を使用する事によって耐久性を向上させ、エンジン性能を最大限引き出すとともに大切なエンジンを守ります。金属吸着性のあるエステルはエンジン停止後も流れ落ちることなく油膜を維持する為、コールドスタートは勿論、ドライスタートからもエンジンを守ってくれます。お車を大切にされている方であれば街乗りのお車にもお薦めです。
※ドライスタートとはエンジン停止後、油膜の切れた状態でエンジンを始動させる事です。エンジンの受けるダメージの70％がこのドライスタートによるものと言われています。
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■ＳＡＥ粘度：10W-40
■ベースオイル：化学合成油（エステル+PAO）
■グレード：SN/MA2
■内容量：20L
■希望小売価格：￥34,040
■用途：4サイクルガソリンエンジン用（2輪湿式クラッチ対応）
【お薦めのお車】
NA～ターボ車まで幅広く対応、2輪にもお薦めします。
特にホンダ車などNAに人気があります。
【代表性状】
■動粘度：40℃/95.99、100℃/14.53
■粘度指数：157※
■密度（15℃）：0.86
※「粘度指数」はポリマーの使用量を増やせば簡単に数値を上げることが出来ますが、LOVCAオイルでは粘度指数を抑えてでもポリマーの使用量を減らし”せん断”による粘度低下を最小限に抑制、大幅に耐久性を向上させています。
土曜、日曜日、祝日は発送を行っておりません。
基本的にご注文翌営業日の発送となり、即日発送出来ない場合も御座いますので予めご了承下さい。
在庫は常に変動します。一時的に欠品が生じる場合も御座いますので、お急ぎの場合は事前に納期をご確認頂くか、入札をご遠慮下さい。
・商 品 説 明
LOVCAレーシングシリーズはサーキットから街乗りまで使えるオイルが欲しいと言う要望を元に開発された省燃費、ロングライフを可能にしたレーシングオイルです。熱、焼き付きに強く、優れた粘度特性によって高温、高負荷時においても安定した油膜を維持。耐蒸発損失性にも優れレーシングオイルに求められるスペックを高次元で満たしております。また、金属吸着性を持つコンプレックスエステルを使用し粘度以上の強靭な油膜を形成、”低フリクション×高レスポンス”を実現しました。更にLOVCAオイル独自の「ストロングポリマー」を使用する事によって耐久性を向上させ、エンジン性能を最大限引き出すとともに大切なエンジンを守ります。金属吸着性のあるエステルはエンジン停止後も流れ落ちることなく油膜を維持する為、コールドスタートは勿論、ドライスタートからもエンジンを守ってくれます。お車を大切にされている方であれば街乗りのお車にもお薦めです。
※ドライスタートとはエンジン停止後、油膜の切れた状態でエンジンを始動させる事です。エンジンの受けるダメージの70％がこのドライスタートによるものと言われています。
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■ＳＡＥ粘度：10W-40
■ベースオイル：化学合成油（エステル+PAO）
■グレード：SN/MA2
■内容量：20L
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■用途：4サイクルガソリンエンジン用（2輪湿式クラッチ対応）
【お薦めのお車】
NA～ターボ車まで幅広く対応、2輪にもお薦めします。
特にホンダ車などNAに人気があります。
【代表性状】
■動粘度：40℃/95.99、100℃/14.53
■粘度指数：157※
■密度（15℃）：0.86
※「粘度指数」はポリマーの使用量を増やせば簡単に数値を上げることが出来ますが、LOVCAオイルでは粘度指数を抑えてでもポリマーの使用量を減らし”せん断”による粘度低下を最小限に抑制、大幅に耐久性を向上させています。
1年以上前
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0W-40 ユーロスポーツペール缶在庫有りましたらお値段教えて下さい。
よろしくお願いします。
またいつでもお気軽にご相談ください。
よろしくお願いいたします！
コメント、ありがとう御座います。
オイル交換時期前に、ユーロスポーツを購入させて頂きます。^ ^
お世話になります。
EURO-SPORTが適合品となっておりますが、5W-30、0W-40、5W-40のうちメーカー指定粘度に近しい物をお使いください！
また、出品させていただきますので、
またなんなりご相談ください！
質問お願い致します、
シトロエン、ベルランゴをに合うオイルを教えて下さい、1500ccディーゼルターボです、よろしくお願いします。m(_ _)m