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商品説明
◆マルチブラケット同梱
幅広い車種に取り付け可能なブラケットを標準装備しています。
300車種以上に対応しており別売オプションが不要です。
◆新設計ツィーター
より鮮明なハイレゾサウンドが楽しめる。
ツィーター振動板の高さを従来より低く設計することで内包空気量を低減。
これにより制動性が上がり、5kHz〜20kHzの広範囲でパフォーマンスが向上しました。
さらにディフューザーにスリットを設けてリング形状に改良。
ボーカル帯域とハイレゾ帯域の音が干渉することなくワイドレンジに再生可能となりました。
◆スリットを設けてリング形状に改良した新設計のディフューザーを採用
ツィーターのディフューザーにスリットを設けてリング形状に改良した新設計を採用。
ボーカル帯域とハイレゾ帯域の音が干渉することなく、ワイドレンジな再生が可能です。
◆アングルマウントツィーター
ツィーターの角度調節ができる。
ダッシュボード上に設置したツィーターの角度を調節することで、好みの音像をつくることができます。
◆ツィーター純正位置取付可能
幅広い車種にジャストフィット。
数多くの国産車種に対応。
純正位置へのツィーターの取り付けが可能です。
■ 仕 様 ■
主な仕様：2way2スピーカーシステム、ウーファー振動板：17cm PP＋MICA CONE、ツィーター振動板：27mm PEIバランスドドームツィーター
瞬間最大入力：160W
定格入力：35W
再生周波数帯域：33Hz〜44kHz（-10dB）
能率：85dB/W
インピーダンス：4Ω
外形寸法：ウーファー部：156 W×156 H×56.7 D mm、ツィーター部：42.6 W×51.7 H×47.5 D mm
質量：ウーファー部：0.66kg（1個）、ツィーター部：0.06kg（アングルマウント含む）
対応車種：トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・マツダ・スズキ・VW・アウディ・BMW車用
[KFCRS175S]
新品購入後未使用品です。
#スピーカー
幅広い車種に取り付け可能なブラケットを標準装備しています。
300車種以上に対応しており別売オプションが不要です。
◆新設計ツィーター
より鮮明なハイレゾサウンドが楽しめる。
ツィーター振動板の高さを従来より低く設計することで内包空気量を低減。
これにより制動性が上がり、5kHz〜20kHzの広範囲でパフォーマンスが向上しました。
さらにディフューザーにスリットを設けてリング形状に改良。
ボーカル帯域とハイレゾ帯域の音が干渉することなくワイドレンジに再生可能となりました。
◆スリットを設けてリング形状に改良した新設計のディフューザーを採用
ツィーターのディフューザーにスリットを設けてリング形状に改良した新設計を採用。
ボーカル帯域とハイレゾ帯域の音が干渉することなく、ワイドレンジな再生が可能です。
◆アングルマウントツィーター
ツィーターの角度調節ができる。
ダッシュボード上に設置したツィーターの角度を調節することで、好みの音像をつくることができます。
◆ツィーター純正位置取付可能
幅広い車種にジャストフィット。
数多くの国産車種に対応。
純正位置へのツィーターの取り付けが可能です。
■ 仕 様 ■
主な仕様：2way2スピーカーシステム、ウーファー振動板：17cm PP＋MICA CONE、ツィーター振動板：27mm PEIバランスドドームツィーター
瞬間最大入力：160W
定格入力：35W
再生周波数帯域：33Hz〜44kHz（-10dB）
能率：85dB/W
インピーダンス：4Ω
外形寸法：ウーファー部：156 W×156 H×56.7 D mm、ツィーター部：42.6 W×51.7 H×47.5 D mm
質量：ウーファー部：0.66kg（1個）、ツィーター部：0.06kg（アングルマウント含む）
対応車種：トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・マツダ・スズキ・VW・アウディ・BMW車用
[KFCRS175S]
新品購入後未使用品です。
#スピーカー
2ヶ月前
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本人確認済
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紛失補償有
商品説明
◆マルチブラケット同梱
幅広い車種に取り付け可能なブラケットを標準装備しています。
300車種以上に対応しており別売オプションが不要です。
◆新設計ツィーター
より鮮明なハイレゾサウンドが楽しめる。
ツィーター振動板の高さを従来より低く設計することで内包空気量を低減。
これにより制動性が上がり、5kHz〜20kHzの広範囲でパフォーマンスが向上しました。
さらにディフューザーにスリットを設けてリング形状に改良。
ボーカル帯域とハイレゾ帯域の音が干渉することなくワイドレンジに再生可能となりました。
◆スリットを設けてリング形状に改良した新設計のディフューザーを採用
ツィーターのディフューザーにスリットを設けてリング形状に改良した新設計を採用。
ボーカル帯域とハイレゾ帯域の音が干渉することなく、ワイドレンジな再生が可能です。
◆アングルマウントツィーター
ツィーターの角度調節ができる。
ダッシュボード上に設置したツィーターの角度を調節することで、好みの音像をつくることができます。
◆ツィーター純正位置取付可能
幅広い車種にジャストフィット。
数多くの国産車種に対応。
純正位置へのツィーターの取り付けが可能です。
■ 仕 様 ■
主な仕様：2way2スピーカーシステム、ウーファー振動板：17cm PP＋MICA CONE、ツィーター振動板：27mm PEIバランスドドームツィーター
瞬間最大入力：160W
定格入力：35W
再生周波数帯域：33Hz〜44kHz（-10dB）
能率：85dB/W
インピーダンス：4Ω
外形寸法：ウーファー部：156 W×156 H×56.7 D mm、ツィーター部：42.6 W×51.7 H×47.5 D mm
質量：ウーファー部：0.66kg（1個）、ツィーター部：0.06kg（アングルマウント含む）
対応車種：トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・マツダ・スズキ・VW・アウディ・BMW車用
[KFCRS175S]
新品購入後未使用品です。
#スピーカー
幅広い車種に取り付け可能なブラケットを標準装備しています。
300車種以上に対応しており別売オプションが不要です。
◆新設計ツィーター
より鮮明なハイレゾサウンドが楽しめる。
ツィーター振動板の高さを従来より低く設計することで内包空気量を低減。
これにより制動性が上がり、5kHz〜20kHzの広範囲でパフォーマンスが向上しました。
さらにディフューザーにスリットを設けてリング形状に改良。
ボーカル帯域とハイレゾ帯域の音が干渉することなくワイドレンジに再生可能となりました。
◆スリットを設けてリング形状に改良した新設計のディフューザーを採用
ツィーターのディフューザーにスリットを設けてリング形状に改良した新設計を採用。
ボーカル帯域とハイレゾ帯域の音が干渉することなく、ワイドレンジな再生が可能です。
◆アングルマウントツィーター
ツィーターの角度調節ができる。
ダッシュボード上に設置したツィーターの角度を調節することで、好みの音像をつくることができます。
◆ツィーター純正位置取付可能
幅広い車種にジャストフィット。
数多くの国産車種に対応。
純正位置へのツィーターの取り付けが可能です。
■ 仕 様 ■
主な仕様：2way2スピーカーシステム、ウーファー振動板：17cm PP＋MICA CONE、ツィーター振動板：27mm PEIバランスドドームツィーター
瞬間最大入力：160W
定格入力：35W
再生周波数帯域：33Hz〜44kHz（-10dB）
能率：85dB/W
インピーダンス：4Ω
外形寸法：ウーファー部：156 W×156 H×56.7 D mm、ツィーター部：42.6 W×51.7 H×47.5 D mm
質量：ウーファー部：0.66kg（1個）、ツィーター部：0.06kg（アングルマウント含む）
対応車種：トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・マツダ・スズキ・VW・アウディ・BMW車用
[KFCRS175S]
新品購入後未使用品です。
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