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YAMAHAグランドアクシス ＣＤＩ
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YAMAHAグランドアクシス ＣＤＩ
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紛失補償有
商品説明
●高回転エンジン特性にベストなセッティングとした、ヘビーチューン用デジタルCDI。
ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で50rpmごとに点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
●アルミ製レッドアルマイト仕上げの軽量コンパクトボディを採用。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●スクーターチューンの必需品、タコメーター配線付き(タコメーター配線がないものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。)
●適合車種:グランドアクシス('01-'07 5FA2~6:SB06J) ※形式SB06Jに適合。5FA1(SB01J)は不可。ノーマル車両に電気式リミッターはありません。市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をおすすめ致します。
使用上の注意
●モデル名、グレード、登録形式、製造年式、フレームおよびエンジンNo.、カプラー形状などを充分にご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。※外装が変更された中古車などは特に注意が必要です。
●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1~2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
●安定起動電圧が確保できないとエンジン始動が困難となる場合があります。バッテリーの状態は定期的に点検してください。
●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
車両を手放す事となり出品いたしました！
取り付け期間は１ヶ月程なので綺麗でまだまだ使っていただけます！
取り付け時の小さい傷、汚れ等がありますのでご理解の上入札お願いします。
箱、説明書はありません。
神経質な方の入札ご遠慮下さい。
交換防止の為、ＮＲでお願い致します。
ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で50rpmごとに点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
●アルミ製レッドアルマイト仕上げの軽量コンパクトボディを採用。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●スクーターチューンの必需品、タコメーター配線付き(タコメーター配線がないものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。)
●適合車種:グランドアクシス('01-'07 5FA2~6:SB06J) ※形式SB06Jに適合。5FA1(SB01J)は不可。ノーマル車両に電気式リミッターはありません。市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をおすすめ致します。
使用上の注意
●モデル名、グレード、登録形式、製造年式、フレームおよびエンジンNo.、カプラー形状などを充分にご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。※外装が変更された中古車などは特に注意が必要です。
●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1~2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
●安定起動電圧が確保できないとエンジン始動が困難となる場合があります。バッテリーの状態は定期的に点検してください。
●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
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6年以上前
-
紛失補償有
商品説明
●高回転エンジン特性にベストなセッティングとした、ヘビーチューン用デジタルCDI。
ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で50rpmごとに点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
●アルミ製レッドアルマイト仕上げの軽量コンパクトボディを採用。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●スクーターチューンの必需品、タコメーター配線付き(タコメーター配線がないものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。)
●適合車種:グランドアクシス('01-'07 5FA2~6:SB06J) ※形式SB06Jに適合。5FA1(SB01J)は不可。ノーマル車両に電気式リミッターはありません。市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をおすすめ致します。
使用上の注意
●モデル名、グレード、登録形式、製造年式、フレームおよびエンジンNo.、カプラー形状などを充分にご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。※外装が変更された中古車などは特に注意が必要です。
●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1~2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
●安定起動電圧が確保できないとエンジン始動が困難となる場合があります。バッテリーの状態は定期的に点検してください。
●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
車両を手放す事となり出品いたしました！
取り付け期間は１ヶ月程なので綺麗でまだまだ使っていただけます！
取り付け時の小さい傷、汚れ等がありますのでご理解の上入札お願いします。
箱、説明書はありません。
神経質な方の入札ご遠慮下さい。
交換防止の為、ＮＲでお願い致します。
ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で50rpmごとに点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
●アルミ製レッドアルマイト仕上げの軽量コンパクトボディを採用。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●スクーターチューンの必需品、タコメーター配線付き(タコメーター配線がないものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。)
●適合車種:グランドアクシス('01-'07 5FA2~6:SB06J) ※形式SB06Jに適合。5FA1(SB01J)は不可。ノーマル車両に電気式リミッターはありません。市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をおすすめ致します。
使用上の注意
●モデル名、グレード、登録形式、製造年式、フレームおよびエンジンNo.、カプラー形状などを充分にご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。※外装が変更された中古車などは特に注意が必要です。
●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1~2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
●安定起動電圧が確保できないとエンジン始動が困難となる場合があります。バッテリーの状態は定期的に点検してください。
●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
車両を手放す事となり出品いたしました！
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取り付け時の小さい傷、汚れ等がありますのでご理解の上入札お願いします。
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6年以上前
コメント
商品について質問する
ありがとうございます。
大丈夫です。
ご検討ありがとうございます。
本日中に支払い可能ですが、購入してもよろしいでしょうか。
コメントありがとうございます。
送料込みとなりますので値下げは考えておりません。
申し訳ありません。
先日コメントさせていただいたものです。
再度コメント失礼します。
購入したいと思うのですが、お気持ちのお値下げ対応は可能でしょうか。
また、お値下げは不可能でしょうか。
よろしくお願い致します。
承知しました。ありがとうございます。
申し訳ありませんが厳しいです。
4000円では厳しいでしょうか。
まだあります！
コメント失礼します。
こちらまだありますか？