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Jバス用 ワンボタン開閉 ドアリモコン 安定動作型
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Jバス用 ワンボタン開閉 ドアリモコン 安定動作型
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紛失補償有
商品説明
ご覧いただきましてありがとうございます。
当方作成のJバス用のドアリモコンです。
友人に頼まれて複数作成した余剰品です。
・バスは普通に数十万キロを走行するとのことで極力安定動作するように動作電源は別配線にしました。
また仮にリモコン装置本体の電源ロスト時は車両本体開閉装置の指示に従う構造です。
・安定動作のため接続部分は全て半田を使用しています。
圧着端子部分は圧着プラス半田です。
（ヒューズ及び電源分配配線タップ部除く）
・電源配線も別配線として接続にひと手間かかりますが、動作の安定性を向上させました。
出品は、(写真参照）
・ドアリモコン本体×１個
（本体接続カプラーオンケーブル及びヒューズ付き電源ケーブル）
・１ボタンリモコン×２個
・取付け備忘録
以上
※出品にあたり、某社所有のＪバス初期型（エアバルブが小さいタイプ・写真掲載）及び非常停止ボタン付きの新型（エアバルブが大きいタイプ・写真なし）にて動作確認しました。
・その際、リモコンのペアリングもしました。
※場合によっては再度ペアリング設定が必要な場合もあります。ご了承ください。
・当方の取付け備忘録としての記録をおまけでつけさせていただきます。
※常時電源の取り出しに関しては車両により仕様が複数あるということで（事故防止のため）記載していません。
★ご購入者様に対してお願いです★
・新品・未使用での出品ですが、製品テストの為車両に１度取付け済みです。
・当方が素人なのでご質問されてもお答えできる部分が少ないです。
・商品が特殊なので取付け方法などおわかりになるかたの購入をお願いします。
・不具合が発生時、車両及び商品に対しての保証はできません。
上記をご理解いただける方のご購入をお願いします。
当方作成のJバス用のドアリモコンです。
友人に頼まれて複数作成した余剰品です。
・バスは普通に数十万キロを走行するとのことで極力安定動作するように動作電源は別配線にしました。
また仮にリモコン装置本体の電源ロスト時は車両本体開閉装置の指示に従う構造です。
・安定動作のため接続部分は全て半田を使用しています。
圧着端子部分は圧着プラス半田です。
（ヒューズ及び電源分配配線タップ部除く）
・電源配線も別配線として接続にひと手間かかりますが、動作の安定性を向上させました。
出品は、(写真参照）
・ドアリモコン本体×１個
（本体接続カプラーオンケーブル及びヒューズ付き電源ケーブル）
・１ボタンリモコン×２個
・取付け備忘録
以上
※出品にあたり、某社所有のＪバス初期型（エアバルブが小さいタイプ・写真掲載）及び非常停止ボタン付きの新型（エアバルブが大きいタイプ・写真なし）にて動作確認しました。
・その際、リモコンのペアリングもしました。
※場合によっては再度ペアリング設定が必要な場合もあります。ご了承ください。
・当方の取付け備忘録としての記録をおまけでつけさせていただきます。
※常時電源の取り出しに関しては車両により仕様が複数あるということで（事故防止のため）記載していません。
★ご購入者様に対してお願いです★
・新品・未使用での出品ですが、製品テストの為車両に１度取付け済みです。
・当方が素人なのでご質問されてもお答えできる部分が少ないです。
・商品が特殊なので取付け方法などおわかりになるかたの購入をお願いします。
・不具合が発生時、車両及び商品に対しての保証はできません。
上記をご理解いただける方のご購入をお願いします。
約3年前
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商品説明
ご覧いただきましてありがとうございます。
当方作成のJバス用のドアリモコンです。
友人に頼まれて複数作成した余剰品です。
・バスは普通に数十万キロを走行するとのことで極力安定動作するように動作電源は別配線にしました。
また仮にリモコン装置本体の電源ロスト時は車両本体開閉装置の指示に従う構造です。
・安定動作のため接続部分は全て半田を使用しています。
圧着端子部分は圧着プラス半田です。
（ヒューズ及び電源分配配線タップ部除く）
・電源配線も別配線として接続にひと手間かかりますが、動作の安定性を向上させました。
出品は、(写真参照）
・ドアリモコン本体×１個
（本体接続カプラーオンケーブル及びヒューズ付き電源ケーブル）
・１ボタンリモコン×２個
・取付け備忘録
以上
※出品にあたり、某社所有のＪバス初期型（エアバルブが小さいタイプ・写真掲載）及び非常停止ボタン付きの新型（エアバルブが大きいタイプ・写真なし）にて動作確認しました。
・その際、リモコンのペアリングもしました。
※場合によっては再度ペアリング設定が必要な場合もあります。ご了承ください。
・当方の取付け備忘録としての記録をおまけでつけさせていただきます。
※常時電源の取り出しに関しては車両により仕様が複数あるということで（事故防止のため）記載していません。
★ご購入者様に対してお願いです★
・新品・未使用での出品ですが、製品テストの為車両に１度取付け済みです。
・当方が素人なのでご質問されてもお答えできる部分が少ないです。
・商品が特殊なので取付け方法などおわかりになるかたの購入をお願いします。
・不具合が発生時、車両及び商品に対しての保証はできません。
上記をご理解いただける方のご購入をお願いします。
当方作成のJバス用のドアリモコンです。
友人に頼まれて複数作成した余剰品です。
・バスは普通に数十万キロを走行するとのことで極力安定動作するように動作電源は別配線にしました。
また仮にリモコン装置本体の電源ロスト時は車両本体開閉装置の指示に従う構造です。
・安定動作のため接続部分は全て半田を使用しています。
圧着端子部分は圧着プラス半田です。
（ヒューズ及び電源分配配線タップ部除く）
・電源配線も別配線として接続にひと手間かかりますが、動作の安定性を向上させました。
出品は、(写真参照）
・ドアリモコン本体×１個
（本体接続カプラーオンケーブル及びヒューズ付き電源ケーブル）
・１ボタンリモコン×２個
・取付け備忘録
以上
※出品にあたり、某社所有のＪバス初期型（エアバルブが小さいタイプ・写真掲載）及び非常停止ボタン付きの新型（エアバルブが大きいタイプ・写真なし）にて動作確認しました。
・その際、リモコンのペアリングもしました。
※場合によっては再度ペアリング設定が必要な場合もあります。ご了承ください。
・当方の取付け備忘録としての記録をおまけでつけさせていただきます。
※常時電源の取り出しに関しては車両により仕様が複数あるということで（事故防止のため）記載していません。
★ご購入者様に対してお願いです★
・新品・未使用での出品ですが、製品テストの為車両に１度取付け済みです。
・当方が素人なのでご質問されてもお答えできる部分が少ないです。
・商品が特殊なので取付け方法などおわかりになるかたの購入をお願いします。
・不具合が発生時、車両及び商品に対しての保証はできません。
上記をご理解いただける方のご購入をお願いします。
約3年前
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