楽天IDで会員登録SOLD OUT
SOLD OUT
送料込
すぐに購入可
(再販) 3079-1 EF71 1次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
¥8,760 送料込
商品説明
・商品画像はサンプルです。
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。
・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・以上をご了承の上、是非ご検討ください。
■商品名：(再販) 3079-1 EF71 1次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62008316)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7920.00
■型番：3079-1
■JAN：4949727663289
奥羽本線は東北本線から分岐し福島を出発すると、すぐさま東北地方の脊梁(せきりょう)山脈である奥羽山脈を越える第一関門の板谷(いたや)峠に挑みます。33.3‰という急勾配が連続する板谷峠は、国内屈指の勾配線区でした。昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられ、同時に複線化されて輸送上の難所となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、客貨両用の万能機として活躍しました。キハ81と合わせて、板谷峠で活躍した編成を再現可能です。◇1次形をプロトタイプに、国鉄時代に活躍した内バメ式テールライトに前面通風口が付いた姿を再現。◇デフロスター装備の前面窓、乗務員側窓はオリジナル。ツララによる前面窓破損防止のプロテクター取付ボルトを表現。◇勾配区間に備え、交流機には珍しい6軸駆動F形で交流回生ブレーキを装備したEF71。その特徴を余すところ無く再現。◇前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレーで設定。交流機特有の屋根上碍子は白で再現。◇前面手すり・開放てこは別パーツで再現。◇幅広で薄板の前面ステップ、重連仕様の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も、実感的に別パーツで付属。◇定評ある、フライホイール搭載の動力ユニットで、安定した走行と勾配線区専用機に相応しい牽引力を発揮。◇クイックヘッドマークは「あけぼの」「快速 かもしか」の2種が付属。◇アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラーが付属。キハ81系との連結運転にも対応。◇交換用ナンバープレート:「1」「4」「7」「9」◇メーカーズプレート:「東芝」「三菱」※今回の製品は再生産になります。仕様については従来製品からの変更はありません。
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。
・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・以上をご了承の上、是非ご検討ください。
■商品名：(再販) 3079-1 EF71 1次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62008316)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7920.00
■型番：3079-1
■JAN：4949727663289
奥羽本線は東北本線から分岐し福島を出発すると、すぐさま東北地方の脊梁(せきりょう)山脈である奥羽山脈を越える第一関門の板谷(いたや)峠に挑みます。33.3‰という急勾配が連続する板谷峠は、国内屈指の勾配線区でした。昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられ、同時に複線化されて輸送上の難所となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、客貨両用の万能機として活躍しました。キハ81と合わせて、板谷峠で活躍した編成を再現可能です。◇1次形をプロトタイプに、国鉄時代に活躍した内バメ式テールライトに前面通風口が付いた姿を再現。◇デフロスター装備の前面窓、乗務員側窓はオリジナル。ツララによる前面窓破損防止のプロテクター取付ボルトを表現。◇勾配区間に備え、交流機には珍しい6軸駆動F形で交流回生ブレーキを装備したEF71。その特徴を余すところ無く再現。◇前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレーで設定。交流機特有の屋根上碍子は白で再現。◇前面手すり・開放てこは別パーツで再現。◇幅広で薄板の前面ステップ、重連仕様の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も、実感的に別パーツで付属。◇定評ある、フライホイール搭載の動力ユニットで、安定した走行と勾配線区専用機に相応しい牽引力を発揮。◇クイックヘッドマークは「あけぼの」「快速 かもしか」の2種が付属。◇アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラーが付属。キハ81系との連結運転にも対応。◇交換用ナンバープレート:「1」「4」「7」「9」◇メーカーズプレート:「東芝」「三菱」※今回の製品は再生産になります。仕様については従来製品からの変更はありません。
3ヶ月前
¥8,760 送料込
種類を選択できます
種類を選択できます
商品説明
・商品画像はサンプルです。
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。
・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・以上をご了承の上、是非ご検討ください。
■商品名：(再販) 3079-1 EF71 1次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62008316)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7920.00
■型番：3079-1
■JAN：4949727663289
奥羽本線は東北本線から分岐し福島を出発すると、すぐさま東北地方の脊梁(せきりょう)山脈である奥羽山脈を越える第一関門の板谷(いたや)峠に挑みます。33.3‰という急勾配が連続する板谷峠は、国内屈指の勾配線区でした。昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられ、同時に複線化されて輸送上の難所となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、客貨両用の万能機として活躍しました。キハ81と合わせて、板谷峠で活躍した編成を再現可能です。◇1次形をプロトタイプに、国鉄時代に活躍した内バメ式テールライトに前面通風口が付いた姿を再現。◇デフロスター装備の前面窓、乗務員側窓はオリジナル。ツララによる前面窓破損防止のプロテクター取付ボルトを表現。◇勾配区間に備え、交流機には珍しい6軸駆動F形で交流回生ブレーキを装備したEF71。その特徴を余すところ無く再現。◇前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレーで設定。交流機特有の屋根上碍子は白で再現。◇前面手すり・開放てこは別パーツで再現。◇幅広で薄板の前面ステップ、重連仕様の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も、実感的に別パーツで付属。◇定評ある、フライホイール搭載の動力ユニットで、安定した走行と勾配線区専用機に相応しい牽引力を発揮。◇クイックヘッドマークは「あけぼの」「快速 かもしか」の2種が付属。◇アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラーが付属。キハ81系との連結運転にも対応。◇交換用ナンバープレート:「1」「4」「7」「9」◇メーカーズプレート:「東芝」「三菱」※今回の製品は再生産になります。仕様については従来製品からの変更はありません。
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。
・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・以上をご了承の上、是非ご検討ください。
■商品名：(再販) 3079-1 EF71 1次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62008316)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7920.00
■型番：3079-1
■JAN：4949727663289
奥羽本線は東北本線から分岐し福島を出発すると、すぐさま東北地方の脊梁(せきりょう)山脈である奥羽山脈を越える第一関門の板谷(いたや)峠に挑みます。33.3‰という急勾配が連続する板谷峠は、国内屈指の勾配線区でした。昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられ、同時に複線化されて輸送上の難所となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、客貨両用の万能機として活躍しました。キハ81と合わせて、板谷峠で活躍した編成を再現可能です。◇1次形をプロトタイプに、国鉄時代に活躍した内バメ式テールライトに前面通風口が付いた姿を再現。◇デフロスター装備の前面窓、乗務員側窓はオリジナル。ツララによる前面窓破損防止のプロテクター取付ボルトを表現。◇勾配区間に備え、交流機には珍しい6軸駆動F形で交流回生ブレーキを装備したEF71。その特徴を余すところ無く再現。◇前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレーで設定。交流機特有の屋根上碍子は白で再現。◇前面手すり・開放てこは別パーツで再現。◇幅広で薄板の前面ステップ、重連仕様の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も、実感的に別パーツで付属。◇定評ある、フライホイール搭載の動力ユニットで、安定した走行と勾配線区専用機に相応しい牽引力を発揮。◇クイックヘッドマークは「あけぼの」「快速 かもしか」の2種が付属。◇アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラーが付属。キハ81系との連結運転にも対応。◇交換用ナンバープレート:「1」「4」「7」「9」◇メーカーズプレート:「東芝」「三菱」※今回の製品は再生産になります。仕様については従来製品からの変更はありません。
3ヶ月前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › 鉄道模型 |
|---|---|
| サイズ | 種類を選択する |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | 飛脚宅配便 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
ポスト
出品者情報
メディアワールド株式会社が運営する、ラクマ公式ショップのメディアワールド ラクマ店です。
商品は、無地のクッション封筒または、無地の段ボールに梱包しお届けいたします。
※一部メーカー輸送箱で梱包済みの商品や大型商品など、伝票の直接貼付やエアパッキン梱包でお届けする商品がございます。
※こちらのアカウントはラクマ公式パートナー株式会社メディアワールドによって運営されています。 ▼特商法https://fril.jp/ts/official/law/med/ ▼返品特約https://fril.jp/ts/official/law/med/return_policy ▼適格請求書登録番号T1011801031859
商品は、無地のクッション封筒または、無地の段ボールに梱包しお届けいたします。
※一部メーカー輸送箱で梱包済みの商品や大型商品など、伝票の直接貼付やエアパッキン梱包でお届けする商品がございます。
※こちらのアカウントはラクマ公式パートナー株式会社メディアワールドによって運営されています。 ▼特商法https://fril.jp/ts/official/law/med/ ▼返品特約https://fril.jp/ts/official/law/med/return_policy ▼適格請求書登録番号T1011801031859
お問い合わせ
この商品について問い合わせる