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¥24,000 送料込
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本人確認済
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紛失補償有
商品説明
オートアート製の精密なダイキャストモデルです。
1939年のル・マン24時間レースに参戦したマシンになります。
この年の2ヶ月後に第二次世界大戦が始まったので、戦前最後のビッグレースでもあります。
ドライバーはラルフ・ローズ/ポール・ハイネマン組。
BMWが開発した初のスポーツカーである「328 ロードスター」。
この時から直列6気筒エンジンを搭載。
航空機譲りの空力を意識した美しいボディ、わずか800kgに抑えた軽さ由来のハンドリング性能。
現代まで続くMモデルの原点とも言える1台です。
現行モデルでは大きすぎると言われてるキドニーグリルですが、328も大きなグリルが目立ちます。
最近のBMWのデザインは〜と揶揄されてますが、実は先祖返りしただけなのかもしれませんね。
モデルはオートアート全盛期時代のミレニアムラインからリリースされたものになります。
CMC並みとはいいませんが、ベルトを外すと現れる直6エンジンのディテールはなかなか精密です。
何より現行車やわかりやすい名車を中心に手がけるオートアートの戦前車モデルというところに一見の価値があると思います。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
本体はセラミックコンパウンドで研ぎ出しの後、実車用ポリマーコーティングを施工。
仕上げに実車のショーカーにも使われているプロ仕様のSWISSVAX(カルナバロウ40%)を施工しました。
確かな耐久性、新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
※当ショップオリジナルの施工証明書が付属致します。
1939年のル・マン24時間レースに参戦したマシンになります。
この年の2ヶ月後に第二次世界大戦が始まったので、戦前最後のビッグレースでもあります。
ドライバーはラルフ・ローズ/ポール・ハイネマン組。
BMWが開発した初のスポーツカーである「328 ロードスター」。
この時から直列6気筒エンジンを搭載。
航空機譲りの空力を意識した美しいボディ、わずか800kgに抑えた軽さ由来のハンドリング性能。
現代まで続くMモデルの原点とも言える1台です。
現行モデルでは大きすぎると言われてるキドニーグリルですが、328も大きなグリルが目立ちます。
最近のBMWのデザインは〜と揶揄されてますが、実は先祖返りしただけなのかもしれませんね。
モデルはオートアート全盛期時代のミレニアムラインからリリースされたものになります。
CMC並みとはいいませんが、ベルトを外すと現れる直6エンジンのディテールはなかなか精密です。
何より現行車やわかりやすい名車を中心に手がけるオートアートの戦前車モデルというところに一見の価値があると思います。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
本体はセラミックコンパウンドで研ぎ出しの後、実車用ポリマーコーティングを施工。
仕上げに実車のショーカーにも使われているプロ仕様のSWISSVAX(カルナバロウ40%)を施工しました。
確かな耐久性、新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
※当ショップオリジナルの施工証明書が付属致します。
14日前
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商品説明
オートアート製の精密なダイキャストモデルです。
1939年のル・マン24時間レースに参戦したマシンになります。
この年の2ヶ月後に第二次世界大戦が始まったので、戦前最後のビッグレースでもあります。
ドライバーはラルフ・ローズ/ポール・ハイネマン組。
BMWが開発した初のスポーツカーである「328 ロードスター」。
この時から直列6気筒エンジンを搭載。
航空機譲りの空力を意識した美しいボディ、わずか800kgに抑えた軽さ由来のハンドリング性能。
現代まで続くMモデルの原点とも言える1台です。
現行モデルでは大きすぎると言われてるキドニーグリルですが、328も大きなグリルが目立ちます。
最近のBMWのデザインは〜と揶揄されてますが、実は先祖返りしただけなのかもしれませんね。
モデルはオートアート全盛期時代のミレニアムラインからリリースされたものになります。
CMC並みとはいいませんが、ベルトを外すと現れる直6エンジンのディテールはなかなか精密です。
何より現行車やわかりやすい名車を中心に手がけるオートアートの戦前車モデルというところに一見の価値があると思います。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
本体はセラミックコンパウンドで研ぎ出しの後、実車用ポリマーコーティングを施工。
仕上げに実車のショーカーにも使われているプロ仕様のSWISSVAX(カルナバロウ40%)を施工しました。
確かな耐久性、新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
※当ショップオリジナルの施工証明書が付属致します。
1939年のル・マン24時間レースに参戦したマシンになります。
この年の2ヶ月後に第二次世界大戦が始まったので、戦前最後のビッグレースでもあります。
ドライバーはラルフ・ローズ/ポール・ハイネマン組。
BMWが開発した初のスポーツカーである「328 ロードスター」。
この時から直列6気筒エンジンを搭載。
航空機譲りの空力を意識した美しいボディ、わずか800kgに抑えた軽さ由来のハンドリング性能。
現代まで続くMモデルの原点とも言える1台です。
現行モデルでは大きすぎると言われてるキドニーグリルですが、328も大きなグリルが目立ちます。
最近のBMWのデザインは〜と揶揄されてますが、実は先祖返りしただけなのかもしれませんね。
モデルはオートアート全盛期時代のミレニアムラインからリリースされたものになります。
CMC並みとはいいませんが、ベルトを外すと現れる直6エンジンのディテールはなかなか精密です。
何より現行車やわかりやすい名車を中心に手がけるオートアートの戦前車モデルというところに一見の価値があると思います。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
本体はセラミックコンパウンドで研ぎ出しの後、実車用ポリマーコーティングを施工。
仕上げに実車のショーカーにも使われているプロ仕様のSWISSVAX(カルナバロウ40%)を施工しました。
確かな耐久性、新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
※当ショップオリジナルの施工証明書が付属致します。
14日前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › ミニカー |
|---|---|
| サイズ | なし |
| ブランド | AUTOart |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | かんたんラクマパック(ヤマト運輸) |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
ポスト
出品者情報
本人確認済
1/18スケールミニカーを中心に販売しております。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
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