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本人確認済
商品説明
●WORKS GOLF●
ガンマブラックプレミアMax1.7
つかまりがとてもよく非力な方でもラクに上がって、ラクに飛ばせる設計。
スライサーや飛距離不足、初心者、アベレージの方には特にオススメのハイパーブレードガンマの超高反発仕様！！
★DAT55G+チタン採用の超高反発1.7mmフェース採用★
DAT55G+チタン採用の超高反発1.7mmフェース採用することで生まれるトランポリン効果が他の高反発モデルでも実現できない究極の反発力を実現！
★チタン比約10倍のブラック超硬処理で大幅初速アップ★
超高反発1.7mmフェースにチタン素材比10倍という高硬度表面処理を施すことでルール適合モデルの反発係数0.83を大きく超えた反発係数0.86以上という最強レベルの超高反発力を実現！
※計算上、反発係数0.01の向上で約10ヤード飛ぶと言われています。
シャフトは三菱ケミカル製 プラチナ飛匠シャフトを装着。
当たり負けしない“叩いて振り抜ける最軽量”
シニアのスイングを徹底解析し、年齢のハンデをいかに解消することができるか。
という観点と飛ばしのテクノロジーに必要な性能をあますことなく注ぎ込んだシャフトが誕生。
三菱レイヨンとの共同開発により最新鋭航空機にも使用される、軽さと強度に優れた新開発「パイロフィルMR70」カーボンをフルレングス全面に使用したことで、
素管重量32gという驚異の軽さでありながら、叩きにいっても当たり負けしない強度による粘り感の両立に成功。
それにより「超高速」というにふさわしい大幅ヘッドスピードアップを実現。
--- スペック ---
ロフト角：9.5度・10.5度
ライ角：59度
ヘッド容量：460cc
シャフト：三菱ケミカル プラチナ飛匠（中調子）
長さ：46インチ
硬さ： R / SR / S / SX
バランス：R D3 / SR D3.5 / S D4 / SX D4.5
重量：R 256g / SR 259g / S 261g / SX 268g（±2g）
※ヘッドカバー付属します。
※SLEルール非適合の高反発ドライバーです。
※ご購入後にご希望のロフト角とシャフトの硬さ、長さ（41～47希望があれば）をご連絡ください。
※北海道、沖縄、離島へはゆうパックでお送りさせて頂きます。
ガンマブラックプレミアMax1.7
つかまりがとてもよく非力な方でもラクに上がって、ラクに飛ばせる設計。
スライサーや飛距離不足、初心者、アベレージの方には特にオススメのハイパーブレードガンマの超高反発仕様！！
★DAT55G+チタン採用の超高反発1.7mmフェース採用★
DAT55G+チタン採用の超高反発1.7mmフェース採用することで生まれるトランポリン効果が他の高反発モデルでも実現できない究極の反発力を実現！
★チタン比約10倍のブラック超硬処理で大幅初速アップ★
超高反発1.7mmフェースにチタン素材比10倍という高硬度表面処理を施すことでルール適合モデルの反発係数0.83を大きく超えた反発係数0.86以上という最強レベルの超高反発力を実現！
※計算上、反発係数0.01の向上で約10ヤード飛ぶと言われています。
シャフトは三菱ケミカル製 プラチナ飛匠シャフトを装着。
当たり負けしない“叩いて振り抜ける最軽量”
シニアのスイングを徹底解析し、年齢のハンデをいかに解消することができるか。
という観点と飛ばしのテクノロジーに必要な性能をあますことなく注ぎ込んだシャフトが誕生。
三菱レイヨンとの共同開発により最新鋭航空機にも使用される、軽さと強度に優れた新開発「パイロフィルMR70」カーボンをフルレングス全面に使用したことで、
素管重量32gという驚異の軽さでありながら、叩きにいっても当たり負けしない強度による粘り感の両立に成功。
それにより「超高速」というにふさわしい大幅ヘッドスピードアップを実現。
--- スペック ---
ロフト角：9.5度・10.5度
ライ角：59度
ヘッド容量：460cc
シャフト：三菱ケミカル プラチナ飛匠（中調子）
長さ：46インチ
硬さ： R / SR / S / SX
バランス：R D3 / SR D3.5 / S D4 / SX D4.5
重量：R 256g / SR 259g / S 261g / SX 268g（±2g）
※ヘッドカバー付属します。
※SLEルール非適合の高反発ドライバーです。
※ご購入後にご希望のロフト角とシャフトの硬さ、長さ（41～47希望があれば）をご連絡ください。
※北海道、沖縄、離島へはゆうパックでお送りさせて頂きます。
6ヶ月前
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ガンマブラックプレミアMax1.7
つかまりがとてもよく非力な方でもラクに上がって、ラクに飛ばせる設計。
スライサーや飛距離不足、初心者、アベレージの方には特にオススメのハイパーブレードガンマの超高反発仕様！！
★DAT55G+チタン採用の超高反発1.7mmフェース採用★
DAT55G+チタン採用の超高反発1.7mmフェース採用することで生まれるトランポリン効果が他の高反発モデルでも実現できない究極の反発力を実現！
★チタン比約10倍のブラック超硬処理で大幅初速アップ★
超高反発1.7mmフェースにチタン素材比10倍という高硬度表面処理を施すことでルール適合モデルの反発係数0.83を大きく超えた反発係数0.86以上という最強レベルの超高反発力を実現！
※計算上、反発係数0.01の向上で約10ヤード飛ぶと言われています。
シャフトは三菱ケミカル製 プラチナ飛匠シャフトを装着。
当たり負けしない“叩いて振り抜ける最軽量”
シニアのスイングを徹底解析し、年齢のハンデをいかに解消することができるか。
という観点と飛ばしのテクノロジーに必要な性能をあますことなく注ぎ込んだシャフトが誕生。
三菱レイヨンとの共同開発により最新鋭航空機にも使用される、軽さと強度に優れた新開発「パイロフィルMR70」カーボンをフルレングス全面に使用したことで、
素管重量32gという驚異の軽さでありながら、叩きにいっても当たり負けしない強度による粘り感の両立に成功。
それにより「超高速」というにふさわしい大幅ヘッドスピードアップを実現。
--- スペック ---
ロフト角：9.5度・10.5度
ライ角：59度
ヘッド容量：460cc
シャフト：三菱ケミカル プラチナ飛匠（中調子）
長さ：46インチ
硬さ： R / SR / S / SX
バランス：R D3 / SR D3.5 / S D4 / SX D4.5
重量：R 256g / SR 259g / S 261g / SX 268g（±2g）
※ヘッドカバー付属します。
※SLEルール非適合の高反発ドライバーです。
※ご購入後にご希望のロフト角とシャフトの硬さ、長さ（41～47希望があれば）をご連絡ください。
※北海道、沖縄、離島へはゆうパックでお送りさせて頂きます。
ガンマブラックプレミアMax1.7
つかまりがとてもよく非力な方でもラクに上がって、ラクに飛ばせる設計。
スライサーや飛距離不足、初心者、アベレージの方には特にオススメのハイパーブレードガンマの超高反発仕様！！
★DAT55G+チタン採用の超高反発1.7mmフェース採用★
DAT55G+チタン採用の超高反発1.7mmフェース採用することで生まれるトランポリン効果が他の高反発モデルでも実現できない究極の反発力を実現！
★チタン比約10倍のブラック超硬処理で大幅初速アップ★
超高反発1.7mmフェースにチタン素材比10倍という高硬度表面処理を施すことでルール適合モデルの反発係数0.83を大きく超えた反発係数0.86以上という最強レベルの超高反発力を実現！
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シャフトは三菱ケミカル製 プラチナ飛匠シャフトを装着。
当たり負けしない“叩いて振り抜ける最軽量”
シニアのスイングを徹底解析し、年齢のハンデをいかに解消することができるか。
という観点と飛ばしのテクノロジーに必要な性能をあますことなく注ぎ込んだシャフトが誕生。
三菱レイヨンとの共同開発により最新鋭航空機にも使用される、軽さと強度に優れた新開発「パイロフィルMR70」カーボンをフルレングス全面に使用したことで、
素管重量32gという驚異の軽さでありながら、叩きにいっても当たり負けしない強度による粘り感の両立に成功。
それにより「超高速」というにふさわしい大幅ヘッドスピードアップを実現。
--- スペック ---
ロフト角：9.5度・10.5度
ライ角：59度
ヘッド容量：460cc
シャフト：三菱ケミカル プラチナ飛匠（中調子）
長さ：46インチ
硬さ： R / SR / S / SX
バランス：R D3 / SR D3.5 / S D4 / SX D4.5
重量：R 256g / SR 259g / S 261g / SX 268g（±2g）
※ヘッドカバー付属します。
※SLEルール非適合の高反発ドライバーです。
※ご購入後にご希望のロフト角とシャフトの硬さ、長さ（41～47希望があれば）をご連絡ください。
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6ヶ月前
商品情報
| カテゴリ |
スポーツ/アウトドア › ゴルフ › クラブ |
|---|---|
| サイズ | なし |
| ブランド | WORKS Golf |
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | ヤマト宅急便 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 大阪府 |
ポスト
出品者情報
本人確認済
はじめまして。ゴルちゃんと申します(=ﾟωﾟ)ﾉ゜
この度は出品商品を見て頂き有難うございます。
■年末年始のご案内■
2025年12月26日（金）～2026年1月4日（日）
2025年の発送は12月25日が最終日となります。
休業期間中のご注文は、2026年1月5日（月）から順次発送いたします。
休業期間中はご不便おかけいたしますが、何卒ご了承くださいませ。
※配送業者の混雑が予想されます為、商品の配送に遅れが出る場合がございます。交通事情になどの理由により指定時間にお届けできない場合もございます。
商品は大阪からの発送となります。
迅速な発送を心がけておりますが、
土曜、日曜、祝日は商品の発送が出来ません。
宜しくお願いいたします
この度は出品商品を見て頂き有難うございます。
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2025年12月26日（金）～2026年1月4日（日）
2025年の発送は12月25日が最終日となります。
休業期間中のご注文は、2026年1月5日（月）から順次発送いたします。
休業期間中はご不便おかけいたしますが、何卒ご了承くださいませ。
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