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✨ブガッティ タイプ55 ロードスター、タイプ57クーペ ポストカード
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バラ売りは申し訳ございませんがしておりませんので、ご了承ください
■1931年型 ブガッティ タイプ55 ロードスター
1931年に発売された当時、「タイプ55」は地球上でもっとも最先端を行ったクルマであった。直列8気筒エンジン、過給モーター、前代未聞のアロイホイールで超軽量に仕上げた「タイプ55」はブガッティのタイプ45や47グランプリレースカーの公道仕様車だ
The Bugatti Type 55 is a sports car produced by Bugatti from 1932-1935. It is a road-going version of the Type 51 Grand Prix car. A roadster, it had a 108.3 in (2750 mm) wheelbase and 1800 lb (816 kg) weight.
■Bugatti Type 57 SC Atlantic
ブガッティ・タイプ57クーペ・アトランティーク
ブガッティ製ラグジュアリースポーツの元祖。
エレガント、スポーティ、ラグジュアリー、そしてレア。ブガッティを説明する上で多く語られる4文字である。しかし、「タイプ57クーペ・アトランティーク」以上に、ブガッティの伝説を象徴するモデルはないだろう。
1936年から1938年にかけて生産された台数はわずか4台。ブガッティで最も価値のある1台というだけでなく、世界でも指折りの希少価値を誇る自動車ということに誰も異論はないはずだ。
現在、復元も含めて3台が現存し、4台目のアトランティークは80年の間、探し続けられている。
The Bugatti Type 57 and later variants (including the famous Atlantic and Atalante) was an entirely new design created by Jean Bugatti, son of founder Ettore. Type 57s were built from 1934 through 1940, with a total of 710 examples produced.
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■1931年型 ブガッティ タイプ55 ロードスター
1931年に発売された当時、「タイプ55」は地球上でもっとも最先端を行ったクルマであった。直列8気筒エンジン、過給モーター、前代未聞のアロイホイールで超軽量に仕上げた「タイプ55」はブガッティのタイプ45や47グランプリレースカーの公道仕様車だ
The Bugatti Type 55 is a sports car produced by Bugatti from 1932-1935. It is a road-going version of the Type 51 Grand Prix car. A roadster, it had a 108.3 in (2750 mm) wheelbase and 1800 lb (816 kg) weight.
■Bugatti Type 57 SC Atlantic
ブガッティ・タイプ57クーペ・アトランティーク
ブガッティ製ラグジュアリースポーツの元祖。
エレガント、スポーティ、ラグジュアリー、そしてレア。ブガッティを説明する上で多く語られる4文字である。しかし、「タイプ57クーペ・アトランティーク」以上に、ブガッティの伝説を象徴するモデルはないだろう。
1936年から1938年にかけて生産された台数はわずか4台。ブガッティで最も価値のある1台というだけでなく、世界でも指折りの希少価値を誇る自動車ということに誰も異論はないはずだ。
現在、復元も含めて3台が現存し、4台目のアトランティークは80年の間、探し続けられている。
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約3年前
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■1931年型 ブガッティ タイプ55 ロードスター
1931年に発売された当時、「タイプ55」は地球上でもっとも最先端を行ったクルマであった。直列8気筒エンジン、過給モーター、前代未聞のアロイホイールで超軽量に仕上げた「タイプ55」はブガッティのタイプ45や47グランプリレースカーの公道仕様車だ
The Bugatti Type 55 is a sports car produced by Bugatti from 1932-1935. It is a road-going version of the Type 51 Grand Prix car. A roadster, it had a 108.3 in (2750 mm) wheelbase and 1800 lb (816 kg) weight.
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ブガッティ製ラグジュアリースポーツの元祖。
エレガント、スポーティ、ラグジュアリー、そしてレア。ブガッティを説明する上で多く語られる4文字である。しかし、「タイプ57クーペ・アトランティーク」以上に、ブガッティの伝説を象徴するモデルはないだろう。
1936年から1938年にかけて生産された台数はわずか4台。ブガッティで最も価値のある1台というだけでなく、世界でも指折りの希少価値を誇る自動車ということに誰も異論はないはずだ。
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1931年に発売された当時、「タイプ55」は地球上でもっとも最先端を行ったクルマであった。直列8気筒エンジン、過給モーター、前代未聞のアロイホイールで超軽量に仕上げた「タイプ55」はブガッティのタイプ45や47グランプリレースカーの公道仕様車だ
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商品情報
| カテゴリ |
その他 › その他 › その他 |
|---|---|
| サイズ | なし |
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | かんたんラクマパック(日本郵便) |
| 発送日の目安 | 支払い後、1~2日で発送 |
| 発送元の地域 | 愛知県 |
出品者情報
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