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ハイゼットカーゴ 700/300系 DX/クルーズ用 アームレスト流用ブラケット
¥11,000 送料込
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紛失補償有
商品説明
【商品説明】
本商品は、ハイゼットカーゴの運転席に新型アトレー用の純正アームレストを流用・後付けするためのブラケットです。購入時に取り付け予定の車両の型式とグレードをお知らせください。
700系・300系およびDX・クルーズのすべてに対応しており、実車での取り付け検証済みです。取り付けにはシートスポンジや生地のカットが必要になります。（※300系の場合は、ニッパーでカシメリングを除去する作業が追加されます。）それ以外は基本的にボルトオンで取り付け可能です。
【対応アームレストについて】
※ 初期型L350・L360タントのアームレストも流用可能です。ただし、ヒンジボルトを現行アトレー用に変更し、ワッシャーを数枚挟んでギャップ調整を行う必要があります。
※ タント用アームレストを取り付ける場合、ブラケットの既存穴をステップドリルで拡大加工する必要があります。また、M6×12の六角穴付きボルトが別途必要です。
※ LA700Sウェイク用アームレストを取り付けた実例も2件あり、参考写真を10枚目に掲載しています。
【付属品・必要部品】
本商品は 「アームレストブラケット」単体の出品 となります。アームレスト本体や取り付けに必要な純正部品は別途ご用意ください。
【必要な純正部品】
純正アームレスト（72810-B5050-C0）
フランジボルト（90041-05467）
ウェーブワッシャ（94542-01400）
プレート（72815-B2010）
キャップ（72848-B2020-C1）
取付手順書およびシートスポンジカット用の型紙は付属します。
本ブラケットは、シートフレームを強い力でクランプする構造になっており、アームレストを頑丈に取り付けられます。ただし、 全体重をかけたり、故意に左右へ揺らすと、ブラケットやシートフレームの歪みの原因となるため、ご注意ください。
【注意事項】
取り付けにはシート生地への穴開けやスポンジのカットが必要です。作業中の怪我や、シート加工時のミスについては 自己責任 となります。
使用中の事故や損害に関して、当方は一切の責任を負いませんので、あらかじめご了承ください。
本商品は、ハイゼットカーゴの運転席に新型アトレー用の純正アームレストを流用・後付けするためのブラケットです。購入時に取り付け予定の車両の型式とグレードをお知らせください。
700系・300系およびDX・クルーズのすべてに対応しており、実車での取り付け検証済みです。取り付けにはシートスポンジや生地のカットが必要になります。（※300系の場合は、ニッパーでカシメリングを除去する作業が追加されます。）それ以外は基本的にボルトオンで取り付け可能です。
【対応アームレストについて】
※ 初期型L350・L360タントのアームレストも流用可能です。ただし、ヒンジボルトを現行アトレー用に変更し、ワッシャーを数枚挟んでギャップ調整を行う必要があります。
※ タント用アームレストを取り付ける場合、ブラケットの既存穴をステップドリルで拡大加工する必要があります。また、M6×12の六角穴付きボルトが別途必要です。
※ LA700Sウェイク用アームレストを取り付けた実例も2件あり、参考写真を10枚目に掲載しています。
【付属品・必要部品】
本商品は 「アームレストブラケット」単体の出品 となります。アームレスト本体や取り付けに必要な純正部品は別途ご用意ください。
【必要な純正部品】
純正アームレスト（72810-B5050-C0）
フランジボルト（90041-05467）
ウェーブワッシャ（94542-01400）
プレート（72815-B2010）
キャップ（72848-B2020-C1）
取付手順書およびシートスポンジカット用の型紙は付属します。
本ブラケットは、シートフレームを強い力でクランプする構造になっており、アームレストを頑丈に取り付けられます。ただし、 全体重をかけたり、故意に左右へ揺らすと、ブラケットやシートフレームの歪みの原因となるため、ご注意ください。
【注意事項】
取り付けにはシート生地への穴開けやスポンジのカットが必要です。作業中の怪我や、シート加工時のミスについては 自己責任 となります。
使用中の事故や損害に関して、当方は一切の責任を負いませんので、あらかじめご了承ください。
5ヶ月前
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紛失補償有
商品説明
【商品説明】
本商品は、ハイゼットカーゴの運転席に新型アトレー用の純正アームレストを流用・後付けするためのブラケットです。購入時に取り付け予定の車両の型式とグレードをお知らせください。
700系・300系およびDX・クルーズのすべてに対応しており、実車での取り付け検証済みです。取り付けにはシートスポンジや生地のカットが必要になります。（※300系の場合は、ニッパーでカシメリングを除去する作業が追加されます。）それ以外は基本的にボルトオンで取り付け可能です。
【対応アームレストについて】
※ 初期型L350・L360タントのアームレストも流用可能です。ただし、ヒンジボルトを現行アトレー用に変更し、ワッシャーを数枚挟んでギャップ調整を行う必要があります。
※ タント用アームレストを取り付ける場合、ブラケットの既存穴をステップドリルで拡大加工する必要があります。また、M6×12の六角穴付きボルトが別途必要です。
※ LA700Sウェイク用アームレストを取り付けた実例も2件あり、参考写真を10枚目に掲載しています。
【付属品・必要部品】
本商品は 「アームレストブラケット」単体の出品 となります。アームレスト本体や取り付けに必要な純正部品は別途ご用意ください。
【必要な純正部品】
純正アームレスト（72810-B5050-C0）
フランジボルト（90041-05467）
ウェーブワッシャ（94542-01400）
プレート（72815-B2010）
キャップ（72848-B2020-C1）
取付手順書およびシートスポンジカット用の型紙は付属します。
本ブラケットは、シートフレームを強い力でクランプする構造になっており、アームレストを頑丈に取り付けられます。ただし、 全体重をかけたり、故意に左右へ揺らすと、ブラケットやシートフレームの歪みの原因となるため、ご注意ください。
【注意事項】
取り付けにはシート生地への穴開けやスポンジのカットが必要です。作業中の怪我や、シート加工時のミスについては 自己責任 となります。
使用中の事故や損害に関して、当方は一切の責任を負いませんので、あらかじめご了承ください。
本商品は、ハイゼットカーゴの運転席に新型アトレー用の純正アームレストを流用・後付けするためのブラケットです。購入時に取り付け予定の車両の型式とグレードをお知らせください。
700系・300系およびDX・クルーズのすべてに対応しており、実車での取り付け検証済みです。取り付けにはシートスポンジや生地のカットが必要になります。（※300系の場合は、ニッパーでカシメリングを除去する作業が追加されます。）それ以外は基本的にボルトオンで取り付け可能です。
【対応アームレストについて】
※ 初期型L350・L360タントのアームレストも流用可能です。ただし、ヒンジボルトを現行アトレー用に変更し、ワッシャーを数枚挟んでギャップ調整を行う必要があります。
※ タント用アームレストを取り付ける場合、ブラケットの既存穴をステップドリルで拡大加工する必要があります。また、M6×12の六角穴付きボルトが別途必要です。
※ LA700Sウェイク用アームレストを取り付けた実例も2件あり、参考写真を10枚目に掲載しています。
【付属品・必要部品】
本商品は 「アームレストブラケット」単体の出品 となります。アームレスト本体や取り付けに必要な純正部品は別途ご用意ください。
【必要な純正部品】
純正アームレスト（72810-B5050-C0）
フランジボルト（90041-05467）
ウェーブワッシャ（94542-01400）
プレート（72815-B2010）
キャップ（72848-B2020-C1）
取付手順書およびシートスポンジカット用の型紙は付属します。
本ブラケットは、シートフレームを強い力でクランプする構造になっており、アームレストを頑丈に取り付けられます。ただし、 全体重をかけたり、故意に左右へ揺らすと、ブラケットやシートフレームの歪みの原因となるため、ご注意ください。
【注意事項】
取り付けにはシート生地への穴開けやスポンジのカットが必要です。作業中の怪我や、シート加工時のミスについては 自己責任 となります。
使用中の事故や損害に関して、当方は一切の責任を負いませんので、あらかじめご了承ください。
5ヶ月前
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