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¥21,000 送料込
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本人確認済
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紛失補償有
商品説明
UTモデルズ製の精密なダイキャストモデルです。
1997年のASTC(オーストラリア・スーパーツーリング選手権)に出場したマシンになります。
ドライバーはブラッド・ジョーンズ。
WRCを制したアウディが次に目指したのはオンロード。
4WDクワトロシステムを搭載したマシンをBTCC、STWに投入し、そのどちらでも圧倒的な強さを見せ優勝。
サーキットにおいては軽いFRレイアウトの方が速いと言われていたそれまでの常識をひっくり返しました。
フロントに貼られたミニチャンプスとビアンテのスポンサーデカールがミニカー全盛期を思い起こさせますね。
モデルを作成したのはオートアートの前身ブランドであるUTモデルズ。
古いモデルではありますが、当時の他メーカーよりも細かに作られたコクピットは後のオートアートに通ずるものがございます。
この当時のツーリングカーらしいフェンダーに被ったタイヤもしっかりと再現されており、非常にかっこいいです。
エンジンに関しては配線、配管がオミットされておりましたので、実車を参考にカスタムを行いました。
下記がカスタム内容になります。
・プラグコード、配線、フューエルラインを追加。
※カスタム前画像6
・タンク類の塗装、オイル汚れ表現を追加。
・元々のアンテナが樹脂製で曲がっておりましたので、金属製のアンテナに変更。
軸を加工し着脱式にしております。
※カスタム前画像9
・ボディーはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しました。
カスタム後は暗所保管しておりましたので、本体、外箱共に美品です。
是非ミニチャンプスのV8クワトロやIMSA 90と並べて展示してください。
1997年のASTC(オーストラリア・スーパーツーリング選手権)に出場したマシンになります。
ドライバーはブラッド・ジョーンズ。
WRCを制したアウディが次に目指したのはオンロード。
4WDクワトロシステムを搭載したマシンをBTCC、STWに投入し、そのどちらでも圧倒的な強さを見せ優勝。
サーキットにおいては軽いFRレイアウトの方が速いと言われていたそれまでの常識をひっくり返しました。
フロントに貼られたミニチャンプスとビアンテのスポンサーデカールがミニカー全盛期を思い起こさせますね。
モデルを作成したのはオートアートの前身ブランドであるUTモデルズ。
古いモデルではありますが、当時の他メーカーよりも細かに作られたコクピットは後のオートアートに通ずるものがございます。
この当時のツーリングカーらしいフェンダーに被ったタイヤもしっかりと再現されており、非常にかっこいいです。
エンジンに関しては配線、配管がオミットされておりましたので、実車を参考にカスタムを行いました。
下記がカスタム内容になります。
・プラグコード、配線、フューエルラインを追加。
※カスタム前画像6
・タンク類の塗装、オイル汚れ表現を追加。
・元々のアンテナが樹脂製で曲がっておりましたので、金属製のアンテナに変更。
軸を加工し着脱式にしております。
※カスタム前画像9
・ボディーはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しました。
カスタム後は暗所保管しておりましたので、本体、外箱共に美品です。
是非ミニチャンプスのV8クワトロやIMSA 90と並べて展示してください。
14日前
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UTモデルズ製の精密なダイキャストモデルです。
1997年のASTC(オーストラリア・スーパーツーリング選手権)に出場したマシンになります。
ドライバーはブラッド・ジョーンズ。
WRCを制したアウディが次に目指したのはオンロード。
4WDクワトロシステムを搭載したマシンをBTCC、STWに投入し、そのどちらでも圧倒的な強さを見せ優勝。
サーキットにおいては軽いFRレイアウトの方が速いと言われていたそれまでの常識をひっくり返しました。
フロントに貼られたミニチャンプスとビアンテのスポンサーデカールがミニカー全盛期を思い起こさせますね。
モデルを作成したのはオートアートの前身ブランドであるUTモデルズ。
古いモデルではありますが、当時の他メーカーよりも細かに作られたコクピットは後のオートアートに通ずるものがございます。
この当時のツーリングカーらしいフェンダーに被ったタイヤもしっかりと再現されており、非常にかっこいいです。
エンジンに関しては配線、配管がオミットされておりましたので、実車を参考にカスタムを行いました。
下記がカスタム内容になります。
・プラグコード、配線、フューエルラインを追加。
※カスタム前画像6
・タンク類の塗装、オイル汚れ表現を追加。
・元々のアンテナが樹脂製で曲がっておりましたので、金属製のアンテナに変更。
軸を加工し着脱式にしております。
※カスタム前画像9
・ボディーはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しました。
カスタム後は暗所保管しておりましたので、本体、外箱共に美品です。
是非ミニチャンプスのV8クワトロやIMSA 90と並べて展示してください。
1997年のASTC(オーストラリア・スーパーツーリング選手権)に出場したマシンになります。
ドライバーはブラッド・ジョーンズ。
WRCを制したアウディが次に目指したのはオンロード。
4WDクワトロシステムを搭載したマシンをBTCC、STWに投入し、そのどちらでも圧倒的な強さを見せ優勝。
サーキットにおいては軽いFRレイアウトの方が速いと言われていたそれまでの常識をひっくり返しました。
フロントに貼られたミニチャンプスとビアンテのスポンサーデカールがミニカー全盛期を思い起こさせますね。
モデルを作成したのはオートアートの前身ブランドであるUTモデルズ。
古いモデルではありますが、当時の他メーカーよりも細かに作られたコクピットは後のオートアートに通ずるものがございます。
この当時のツーリングカーらしいフェンダーに被ったタイヤもしっかりと再現されており、非常にかっこいいです。
エンジンに関しては配線、配管がオミットされておりましたので、実車を参考にカスタムを行いました。
下記がカスタム内容になります。
・プラグコード、配線、フューエルラインを追加。
※カスタム前画像6
・タンク類の塗装、オイル汚れ表現を追加。
・元々のアンテナが樹脂製で曲がっておりましたので、金属製のアンテナに変更。
軸を加工し着脱式にしております。
※カスタム前画像9
・ボディーはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しました。
カスタム後は暗所保管しておりましたので、本体、外箱共に美品です。
是非ミニチャンプスのV8クワトロやIMSA 90と並べて展示してください。
14日前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › ミニカー |
|---|---|
| サイズ | なし |
| ブランド | AUDI |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | かんたんラクマパック(ヤマト運輸) |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
ポスト
出品者情報
本人確認済
1/18スケールミニカーを中心に販売しております。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
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