「フルクラム レーシングゼロカーボン」に近い商品
着払い
すぐに購入可
フルクラム レーシングゼロカーボン
¥120,000
-
本人確認済
商品説明
最新の2018年モデルのレーゼロです。一年前に購入。レースでのみ使用。前輪のデカールステッカー部分に傷あり。クイックリリース後輪用傷あり。落車歴なし。フレなし。自転車ショップにてハブグリスアップ済み。スプロケ、タイヤ等付けることも可能です。
内容
ホイール(前輪・後輪)
クイックリリース フルクラム純正(前輪後輪用)
ホイールバッグ フルクラム純正(前後輪用)
ブレーキシュー カンパ純正 シマノ用(前後輪用)
ご希望があれば、タイヤ(ビットリア コルサ)もお付けします。
ブレーキトラック部分に「AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)」テクノロジーを採用。
一般的なカーボンホイールであれば制動力が著しく低下する、ウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同等の制動力を発揮します。
Racing Zero Carbonのデビューは、ロープロファイルホイールの分野での技術革新でした。
このホイールの技術革新はそのコンセプトにあり、カーボンリムとアルミニウムスポークという独自の組合せで、名作Racing Zeroシリーズのトップモデルとなり、シリーズを再解釈させることになります。
カーボンリム+アルミスポークという反応性、軽量性、剛性を兼ね備える、他に例を見ないクリンチャーホイールが、定評のあるブレーキ面に、更に信頼性とコンディションを問わずに制動力を得ることが可能な「AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)」テクノロジーを採用。
よりオールラウンドな性能に磨きをかけ、グラフィックも一新し、新たに生まれかわりました。
リム:フル・カーボン、ツイルカーボンフィニッシュ、30mmハイト、24.2mm幅、ブレーキ面 AC3処理
ハブ:カーボンボディ+アルミ製フランジ、USBベアリング
スポーク:アルミ エアロ F16本ラジアル R21本2to1
重量:1,340g
※重量制限(ライダー):109Kg
※推奨タイヤ幅:25~50mm
カラー:ブライト
カセット:シマノボディ
レーゼロ
レーゼロカーボン
レーシングゼロ
レーシングゼロカーボン
fulcrum
内容
ホイール(前輪・後輪)
クイックリリース フルクラム純正(前輪後輪用)
ホイールバッグ フルクラム純正(前後輪用)
ブレーキシュー カンパ純正 シマノ用(前後輪用)
ご希望があれば、タイヤ(ビットリア コルサ)もお付けします。
ブレーキトラック部分に「AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)」テクノロジーを採用。
一般的なカーボンホイールであれば制動力が著しく低下する、ウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同等の制動力を発揮します。
Racing Zero Carbonのデビューは、ロープロファイルホイールの分野での技術革新でした。
このホイールの技術革新はそのコンセプトにあり、カーボンリムとアルミニウムスポークという独自の組合せで、名作Racing Zeroシリーズのトップモデルとなり、シリーズを再解釈させることになります。
カーボンリム+アルミスポークという反応性、軽量性、剛性を兼ね備える、他に例を見ないクリンチャーホイールが、定評のあるブレーキ面に、更に信頼性とコンディションを問わずに制動力を得ることが可能な「AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)」テクノロジーを採用。
よりオールラウンドな性能に磨きをかけ、グラフィックも一新し、新たに生まれかわりました。
リム:フル・カーボン、ツイルカーボンフィニッシュ、30mmハイト、24.2mm幅、ブレーキ面 AC3処理
ハブ:カーボンボディ+アルミ製フランジ、USBベアリング
スポーク:アルミ エアロ F16本ラジアル R21本2to1
重量:1,340g
※重量制限(ライダー):109Kg
※推奨タイヤ幅:25~50mm
カラー:ブライト
カセット:シマノボディ
レーゼロ
レーゼロカーボン
レーシングゼロ
レーシングゼロカーボン
fulcrum
6年弱前
-
本人確認済
商品説明
最新の2018年モデルのレーゼロです。一年前に購入。レースでのみ使用。前輪のデカールステッカー部分に傷あり。クイックリリース後輪用傷あり。落車歴なし。フレなし。自転車ショップにてハブグリスアップ済み。スプロケ、タイヤ等付けることも可能です。
内容
ホイール(前輪・後輪)
クイックリリース フルクラム純正(前輪後輪用)
ホイールバッグ フルクラム純正(前後輪用)
ブレーキシュー カンパ純正 シマノ用(前後輪用)
ご希望があれば、タイヤ(ビットリア コルサ)もお付けします。
ブレーキトラック部分に「AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)」テクノロジーを採用。
一般的なカーボンホイールであれば制動力が著しく低下する、ウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同等の制動力を発揮します。
Racing Zero Carbonのデビューは、ロープロファイルホイールの分野での技術革新でした。
このホイールの技術革新はそのコンセプトにあり、カーボンリムとアルミニウムスポークという独自の組合せで、名作Racing Zeroシリーズのトップモデルとなり、シリーズを再解釈させることになります。
カーボンリム+アルミスポークという反応性、軽量性、剛性を兼ね備える、他に例を見ないクリンチャーホイールが、定評のあるブレーキ面に、更に信頼性とコンディションを問わずに制動力を得ることが可能な「AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)」テクノロジーを採用。
よりオールラウンドな性能に磨きをかけ、グラフィックも一新し、新たに生まれかわりました。
リム:フル・カーボン、ツイルカーボンフィニッシュ、30mmハイト、24.2mm幅、ブレーキ面 AC3処理
ハブ:カーボンボディ+アルミ製フランジ、USBベアリング
スポーク:アルミ エアロ F16本ラジアル R21本2to1
重量:1,340g
※重量制限(ライダー):109Kg
※推奨タイヤ幅:25~50mm
カラー:ブライト
カセット:シマノボディ
レーゼロ
レーゼロカーボン
レーシングゼロ
レーシングゼロカーボン
fulcrum
内容
ホイール(前輪・後輪)
クイックリリース フルクラム純正(前輪後輪用)
ホイールバッグ フルクラム純正(前後輪用)
ブレーキシュー カンパ純正 シマノ用(前後輪用)
ご希望があれば、タイヤ(ビットリア コルサ)もお付けします。
ブレーキトラック部分に「AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)」テクノロジーを採用。
一般的なカーボンホイールであれば制動力が著しく低下する、ウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同等の制動力を発揮します。
Racing Zero Carbonのデビューは、ロープロファイルホイールの分野での技術革新でした。
このホイールの技術革新はそのコンセプトにあり、カーボンリムとアルミニウムスポークという独自の組合せで、名作Racing Zeroシリーズのトップモデルとなり、シリーズを再解釈させることになります。
カーボンリム+アルミスポークという反応性、軽量性、剛性を兼ね備える、他に例を見ないクリンチャーホイールが、定評のあるブレーキ面に、更に信頼性とコンディションを問わずに制動力を得ることが可能な「AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)」テクノロジーを採用。
よりオールラウンドな性能に磨きをかけ、グラフィックも一新し、新たに生まれかわりました。
リム:フル・カーボン、ツイルカーボンフィニッシュ、30mmハイト、24.2mm幅、ブレーキ面 AC3処理
ハブ:カーボンボディ+アルミ製フランジ、USBベアリング
スポーク:アルミ エアロ F16本ラジアル R21本2to1
重量:1,340g
※重量制限(ライダー):109Kg
※推奨タイヤ幅:25~50mm
カラー:ブライト
カセット:シマノボディ
レーゼロ
レーゼロカーボン
レーシングゼロ
レーシングゼロカーボン
fulcrum
6年弱前
コメント
商品について質問する

160サイズで2070円程だと思います
長野県までの送料を教えてください。