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N-ONE (JG1·2) ハイマウント 赤LED追加 組立状態要確認 変更有り
¥3,300 送料込
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本人確認済
商品説明
リヤ·ドラレコ カメラ上部への設置で､録画作動強調となります｡
自己車輌(軽·RV)2台に装着済ですが､点灯ON·OFFで違いが出ます｡ON時は､大体 近づいた後スーッと離れます｡
チェンジ後のN-ONE(JG3·4)へも､ボルトオン(ドラレコ配線処理有り)で装着可能(LED 上下異型2段→シンプル1段)な様です｡みんカラ等の作例集､ご参照下さい｡
LEDは12V対応で､念の為 速やかに消灯可能なS/W設置済です｡
明る過ぎず､ブレーキランプ点灯時の違和感も見られません｡
本体は中古購入ですので､深めの傷·目立つ白い線傷等は なるべく処理はしますが､多少の表面荒れはご容赦下さい｡
前半画像(1~4枚目)の状態(未接続·未組立)で宜しければ 3300円､後半画像の状態(ハイマウント内部 平型端子接続等本体内部の組立 車輌側のみ到着後配線·延長配線+端子の相談)でしたら 3600円(専用出品)となります｡
なお ハイマウント周辺での配線·取付は､配線取出し(キーオン電源確保·線むき)アース配線(ハイマウント締付ボルト周囲通電不可·要塗装落とし?)など､煩雑作業となりそうです｡
最終画像の様に､防水キャップ(ハーネスブーツ·画像右側)内部結線と バックドア ヒンジ ボルト·アース が､当車輌では作業性良好でした｡
ハイマウント部以外での配線は バックドア内部通し(針金·ワイヤー誘導)作業有りですが､距離が短め(ほぼ直線)ですので難易度は少なめです｡
端子形状(平型·ギボシ等) LEDの位置(上部移動) S/Wの位置など､変更希望ありましたら コメントお知らせ下さい｡
常識範囲外の値引きコメントには､未対応(ブロック判断有り)となります｡
ノークレームで､お願い致します｡
自己車輌(軽·RV)2台に装着済ですが､点灯ON·OFFで違いが出ます｡ON時は､大体 近づいた後スーッと離れます｡
チェンジ後のN-ONE(JG3·4)へも､ボルトオン(ドラレコ配線処理有り)で装着可能(LED 上下異型2段→シンプル1段)な様です｡みんカラ等の作例集､ご参照下さい｡
LEDは12V対応で､念の為 速やかに消灯可能なS/W設置済です｡
明る過ぎず､ブレーキランプ点灯時の違和感も見られません｡
本体は中古購入ですので､深めの傷·目立つ白い線傷等は なるべく処理はしますが､多少の表面荒れはご容赦下さい｡
前半画像(1~4枚目)の状態(未接続·未組立)で宜しければ 3300円､後半画像の状態(ハイマウント内部 平型端子接続等本体内部の組立 車輌側のみ到着後配線·延長配線+端子の相談)でしたら 3600円(専用出品)となります｡
なお ハイマウント周辺での配線·取付は､配線取出し(キーオン電源確保·線むき)アース配線(ハイマウント締付ボルト周囲通電不可·要塗装落とし?)など､煩雑作業となりそうです｡
最終画像の様に､防水キャップ(ハーネスブーツ·画像右側)内部結線と バックドア ヒンジ ボルト·アース が､当車輌では作業性良好でした｡
ハイマウント部以外での配線は バックドア内部通し(針金·ワイヤー誘導)作業有りですが､距離が短め(ほぼ直線)ですので難易度は少なめです｡
端子形状(平型·ギボシ等) LEDの位置(上部移動) S/Wの位置など､変更希望ありましたら コメントお知らせ下さい｡
常識範囲外の値引きコメントには､未対応(ブロック判断有り)となります｡
ノークレームで､お願い致します｡
18日前
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本人確認済
商品説明
リヤ·ドラレコ カメラ上部への設置で､録画作動強調となります｡
自己車輌(軽·RV)2台に装着済ですが､点灯ON·OFFで違いが出ます｡ON時は､大体 近づいた後スーッと離れます｡
チェンジ後のN-ONE(JG3·4)へも､ボルトオン(ドラレコ配線処理有り)で装着可能(LED 上下異型2段→シンプル1段)な様です｡みんカラ等の作例集､ご参照下さい｡
LEDは12V対応で､念の為 速やかに消灯可能なS/W設置済です｡
明る過ぎず､ブレーキランプ点灯時の違和感も見られません｡
本体は中古購入ですので､深めの傷·目立つ白い線傷等は なるべく処理はしますが､多少の表面荒れはご容赦下さい｡
前半画像(1~4枚目)の状態(未接続·未組立)で宜しければ 3300円､後半画像の状態(ハイマウント内部 平型端子接続等本体内部の組立 車輌側のみ到着後配線·延長配線+端子の相談)でしたら 3600円(専用出品)となります｡
なお ハイマウント周辺での配線·取付は､配線取出し(キーオン電源確保·線むき)アース配線(ハイマウント締付ボルト周囲通電不可·要塗装落とし?)など､煩雑作業となりそうです｡
最終画像の様に､防水キャップ(ハーネスブーツ·画像右側)内部結線と バックドア ヒンジ ボルト·アース が､当車輌では作業性良好でした｡
ハイマウント部以外での配線は バックドア内部通し(針金·ワイヤー誘導)作業有りですが､距離が短め(ほぼ直線)ですので難易度は少なめです｡
端子形状(平型·ギボシ等) LEDの位置(上部移動) S/Wの位置など､変更希望ありましたら コメントお知らせ下さい｡
常識範囲外の値引きコメントには､未対応(ブロック判断有り)となります｡
ノークレームで､お願い致します｡
自己車輌(軽·RV)2台に装着済ですが､点灯ON·OFFで違いが出ます｡ON時は､大体 近づいた後スーッと離れます｡
チェンジ後のN-ONE(JG3·4)へも､ボルトオン(ドラレコ配線処理有り)で装着可能(LED 上下異型2段→シンプル1段)な様です｡みんカラ等の作例集､ご参照下さい｡
LEDは12V対応で､念の為 速やかに消灯可能なS/W設置済です｡
明る過ぎず､ブレーキランプ点灯時の違和感も見られません｡
本体は中古購入ですので､深めの傷·目立つ白い線傷等は なるべく処理はしますが､多少の表面荒れはご容赦下さい｡
前半画像(1~4枚目)の状態(未接続·未組立)で宜しければ 3300円､後半画像の状態(ハイマウント内部 平型端子接続等本体内部の組立 車輌側のみ到着後配線·延長配線+端子の相談)でしたら 3600円(専用出品)となります｡
なお ハイマウント周辺での配線·取付は､配線取出し(キーオン電源確保·線むき)アース配線(ハイマウント締付ボルト周囲通電不可·要塗装落とし?)など､煩雑作業となりそうです｡
最終画像の様に､防水キャップ(ハーネスブーツ·画像右側)内部結線と バックドア ヒンジ ボルト·アース が､当車輌では作業性良好でした｡
ハイマウント部以外での配線は バックドア内部通し(針金·ワイヤー誘導)作業有りですが､距離が短め(ほぼ直線)ですので難易度は少なめです｡
端子形状(平型·ギボシ等) LEDの位置(上部移動) S/Wの位置など､変更希望ありましたら コメントお知らせ下さい｡
常識範囲外の値引きコメントには､未対応(ブロック判断有り)となります｡
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18日前
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