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1/18 AUTOart フォード シェルビー マスタング GT350R
¥21,000 SOLDOUT
「1/18 AUTOart フォード シェルビー マスタング GT350R」に近い商品
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¥21,000 送料込
-
本人確認済
-
紛失補償有
商品説明
オートアート製の精密なコンポジットモデルです。
6代目フォード マスタングに設定されたハイパフォーマンスモデル、シェルビー GT350。
それを更にサーキットユースに特化させたのがこの「GT350R」になります。
搭載される5.2L V8 NAエンジンはアメ車としては異例の高回転型ユニットになり、レブリミット8250rpmまで吹け上がります。
動画サイトなどでも確認できますが、V8版VTECとも言える気持ちの良いサウンドを奏でておりました。
また、ライバル車両に911 GT3を設定するだけあり、各軽量化も徹底的に行われており、
リアシート、オーディオなどの快適装備は取り払われ、ホイールは市販車では初となるカーボンファイバー製のものが採用されております。
ボディカラーは限定色であるコンペティションオレンジが再現されます。
モデルはオートアート製ですので、現行1/18スケールモデルのお手本とも言えるクオリティで仕上がっております。
ボンネット、ドア、トランクの開閉が可能となっており、エンジン、内装の精密な再現が光りますね。
コンポジットモデルですので、ダイキャストにはないエッジの立ち、狭いチリを実現しております。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。
新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
6代目フォード マスタングに設定されたハイパフォーマンスモデル、シェルビー GT350。
それを更にサーキットユースに特化させたのがこの「GT350R」になります。
搭載される5.2L V8 NAエンジンはアメ車としては異例の高回転型ユニットになり、レブリミット8250rpmまで吹け上がります。
動画サイトなどでも確認できますが、V8版VTECとも言える気持ちの良いサウンドを奏でておりました。
また、ライバル車両に911 GT3を設定するだけあり、各軽量化も徹底的に行われており、
リアシート、オーディオなどの快適装備は取り払われ、ホイールは市販車では初となるカーボンファイバー製のものが採用されております。
ボディカラーは限定色であるコンペティションオレンジが再現されます。
モデルはオートアート製ですので、現行1/18スケールモデルのお手本とも言えるクオリティで仕上がっております。
ボンネット、ドア、トランクの開閉が可能となっており、エンジン、内装の精密な再現が光りますね。
コンポジットモデルですので、ダイキャストにはないエッジの立ち、狭いチリを実現しております。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。
新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
2年以上前
-
本人確認済
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紛失補償有
商品説明
オートアート製の精密なコンポジットモデルです。
6代目フォード マスタングに設定されたハイパフォーマンスモデル、シェルビー GT350。
それを更にサーキットユースに特化させたのがこの「GT350R」になります。
搭載される5.2L V8 NAエンジンはアメ車としては異例の高回転型ユニットになり、レブリミット8250rpmまで吹け上がります。
動画サイトなどでも確認できますが、V8版VTECとも言える気持ちの良いサウンドを奏でておりました。
また、ライバル車両に911 GT3を設定するだけあり、各軽量化も徹底的に行われており、
リアシート、オーディオなどの快適装備は取り払われ、ホイールは市販車では初となるカーボンファイバー製のものが採用されております。
ボディカラーは限定色であるコンペティションオレンジが再現されます。
モデルはオートアート製ですので、現行1/18スケールモデルのお手本とも言えるクオリティで仕上がっております。
ボンネット、ドア、トランクの開閉が可能となっており、エンジン、内装の精密な再現が光りますね。
コンポジットモデルですので、ダイキャストにはないエッジの立ち、狭いチリを実現しております。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。
新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
6代目フォード マスタングに設定されたハイパフォーマンスモデル、シェルビー GT350。
それを更にサーキットユースに特化させたのがこの「GT350R」になります。
搭載される5.2L V8 NAエンジンはアメ車としては異例の高回転型ユニットになり、レブリミット8250rpmまで吹け上がります。
動画サイトなどでも確認できますが、V8版VTECとも言える気持ちの良いサウンドを奏でておりました。
また、ライバル車両に911 GT3を設定するだけあり、各軽量化も徹底的に行われており、
リアシート、オーディオなどの快適装備は取り払われ、ホイールは市販車では初となるカーボンファイバー製のものが採用されております。
ボディカラーは限定色であるコンペティションオレンジが再現されます。
モデルはオートアート製ですので、現行1/18スケールモデルのお手本とも言えるクオリティで仕上がっております。
ボンネット、ドア、トランクの開閉が可能となっており、エンジン、内装の精密な再現が光りますね。
コンポジットモデルですので、ダイキャストにはないエッジの立ち、狭いチリを実現しております。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。
新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
2年以上前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › ミニカー |
|---|---|
| ブランド | AUTOart |
出品者情報
本人確認済
1/18スケールミニカーを中心に販売しております。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
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