抜け固着無！ハスラーワゴンR★乗り心地最高！テイン減衰調整式フルタップ車高調自動車/バイクの自動車(車種別パーツ)の商品写真

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抜け固着無！ハスラーワゴンR★乗り心地最高！テイン減衰調整式フルタップ車高調

¥78,800

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商品説明

MR41S ハスラーJスタイルターボとMH44S ワゴンRスティングレーターボに装着していたTEIN製のフルタップ車高調の出品になります。

乗り心地が良いことで評判のテイン製のFLEX Zですのでかなり車高を落とせますし限界まで落としても乗り心地も良かったです。

MR41Sに装着していましたが製品はMH34S,MH44Sですが問題なく装着できました。前期のMR31Sハスラーにも装着可能です。
かなり車高は落ちますがスペーシアにも流用は可能です。

セット内容

・フロントフルタップ車高調

・リアフルタップショック

・ショートサス

・リア調整スペーサー

上記になります。

このセットで車高はかなり落ちます！

前後フルタップなので車高をかなり落としてもストロークします。

このセットで直ぐにフル調整出来ます。

減衰調整式なので街乗りワインディングまで幅広いセッティングが可能です。

フルタップなので街乗りでも低い車高のままでかなり乗り心地は良く感じました。

使用距離が4ヶ月5000㎞前後でフロント、リア共に固着も御座いませんでしたのでまだまだお使い頂けるかと思います。皿もスルスルと手で回ります。乗り心地もかなり良いです。錆や傷等はありますが機能部品にしては使える部類かと思います。

商品は画像1枚目の物が全てになります。

今回は、車輌売却の為に格安にて出品致しますので、お気入り頂ける方にお譲りしたいと思います。外してから気づいたのですがリアの片側の減衰ダイアルが空回りするので恐らく中でイモネジが外れてるかと思います。抜け等はありませんのでそのまま使うには問題ないかと思います。機能部品の為、傷汚れ、錆、ブーツの破れ等は御座いますのでその点はご理解の程宜しくお願い致します。

今回は格安にて出品致しますので中古品をご理解頂ける方のみのご入札をお待ちしております。

4年以上前

¥78,800 着払い

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商品説明

MR41S ハスラーJスタイルターボとMH44S ワゴンRスティングレーターボに装着していたTEIN製のフルタップ車高調の出品になります。

乗り心地が良いことで評判のテイン製のFLEX Zですのでかなり車高を落とせますし限界まで落としても乗り心地も良かったです。

MR41Sに装着していましたが製品はMH34S,MH44Sですが問題なく装着できました。前期のMR31Sハスラーにも装着可能です。
かなり車高は落ちますがスペーシアにも流用は可能です。

セット内容

・フロントフルタップ車高調

・リアフルタップショック

・ショートサス

・リア調整スペーサー

上記になります。

このセットで車高はかなり落ちます！

前後フルタップなので車高をかなり落としてもストロークします。

このセットで直ぐにフル調整出来ます。

減衰調整式なので街乗りワインディングまで幅広いセッティングが可能です。

フルタップなので街乗りでも低い車高のままでかなり乗り心地は良く感じました。

使用距離が4ヶ月5000㎞前後でフロント、リア共に固着も御座いませんでしたのでまだまだお使い頂けるかと思います。皿もスルスルと手で回ります。乗り心地もかなり良いです。錆や傷等はありますが機能部品にしては使える部類かと思います。

商品は画像1枚目の物が全てになります。

今回は、車輌売却の為に格安にて出品致しますので、お気入り頂ける方にお譲りしたいと思います。外してから気づいたのですがリアの片側の減衰ダイアルが空回りするので恐らく中でイモネジが外れてるかと思います。抜け等はありませんのでそのまま使うには問題ないかと思います。機能部品の為、傷汚れ、錆、ブーツの破れ等は御座いますのでその点はご理解の程宜しくお願い致します。

今回は格安にて出品致しますので中古品をご理解頂ける方のみのご入札をお待ちしております。

4年以上前

商品情報

カテゴリ	自動車/バイク › 自動車 › 車種別パーツ
サイズ	なし
商品の状態	やや傷や汚れあり
配送料の負担	着払い
配送方法	未定
発送日の目安	支払い後、2～3日で発送
発送元の地域	大阪府

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出品者情報

ヨッシー's shop

ヨッシー

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新参者ですが宜しくお願い致しますm(_ _)m

コメント

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はじめましてMR31Sのフロントに装着した場合は純正車高より高く調整可能でしょうか？

ギズモ - 約1年前

50000円なら良いですよ。

出品者ヨッシー - 1年以上前

リアのスペーサーのみ販売して頂くことは可能でしょうか

Shin - 1年以上前

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