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商品説明
※10%の販売手数料も含んだ金額です!
★TRICITY155ABS★
自賠責保険/ETC/グリップヒーター/ナックルバイザー
別途オリジナルパーツによる普通免許仕様への改造もOK!
●太足専用オリジナルAWによるワイドトレッド改造
●高剛性オリジナルスペーサーによるワイドトレッド改造
【TRIX】検索用『TRIX グロースター』
◆型式 2BK-SG37J
◆車体番号 SG37J-00234●
◆ホワイトメタリック
◆排気量 155cc
◆走行距離 14,445km(多少増えます)
◎純正シャッターキー×2本
◎コピースペアキー×3本
◎ETC2.0
◎グリップヒーター
◎ナックルバイザー
◎社外ミラー
◎メンテナンスノート
◎自賠責保険令和9年8月25日
◎駆動系/エンジンオイル交換済(交換後97km)
走行距離少なめで極端なキズや割れ等無くキレイめの37Jです!
ブレーキレバーの塗装はがれや他にも画像ではわかりにくいキズ汚れはあります。
中古車という性質上出来る限り現車確認をお願い致します。
ナックルバイザーは汎用品、ミラーは他車用のスクエアなタイプに変更されています。
なお駆動系一式とエンジンオイル交換は交換したばかり(14,348km時に交換)
最低限の保安部品のチェックはしていますが細部は未点検のため現状車の扱いです。
見落としや外観のキズ汚れ等々も全て現状優先となりますのでご了承下さい。
《最後の画像の下半分は参考画像です》
◆◇◆オリジナルスペーサーによるワイドトレッド化◆◇◆
弊社のスペーサーは強度に優れたジュラルミンを使用!
高硬度ながら耐食性が低いためアルマイト処理済です。
狭い幅のスペーサーにカラーを足すような構造ではなく、剛性確保のため一杯の幅から干渉部分を成型しています。
◆◇◆オリジナルアルミホイールによるワイドトレッド化◆◇◆
個人的にトリシティの細いフロントタイヤがどうしても…
つい出来心で太いタイヤを履かせるためのAWを作っちゃいました~
お安くは無いですが極太タイヤを履かせるとむっちゃカッコイイです(笑)
スペーサータイプとは違いノーマルのシャフトを使えるのも大きな利点です!
★TRICITY155ABS★
自賠責保険/ETC/グリップヒーター/ナックルバイザー
別途オリジナルパーツによる普通免許仕様への改造もOK!
●太足専用オリジナルAWによるワイドトレッド改造
●高剛性オリジナルスペーサーによるワイドトレッド改造
【TRIX】検索用『TRIX グロースター』
◆型式 2BK-SG37J
◆車体番号 SG37J-00234●
◆ホワイトメタリック
◆排気量 155cc
◆走行距離 14,445km(多少増えます)
◎純正シャッターキー×2本
◎コピースペアキー×3本
◎ETC2.0
◎グリップヒーター
◎ナックルバイザー
◎社外ミラー
◎メンテナンスノート
◎自賠責保険令和9年8月25日
◎駆動系/エンジンオイル交換済(交換後97km)
走行距離少なめで極端なキズや割れ等無くキレイめの37Jです!
ブレーキレバーの塗装はがれや他にも画像ではわかりにくいキズ汚れはあります。
中古車という性質上出来る限り現車確認をお願い致します。
ナックルバイザーは汎用品、ミラーは他車用のスクエアなタイプに変更されています。
なお駆動系一式とエンジンオイル交換は交換したばかり(14,348km時に交換)
最低限の保安部品のチェックはしていますが細部は未点検のため現状車の扱いです。
見落としや外観のキズ汚れ等々も全て現状優先となりますのでご了承下さい。
《最後の画像の下半分は参考画像です》
◆◇◆オリジナルスペーサーによるワイドトレッド化◆◇◆
弊社のスペーサーは強度に優れたジュラルミンを使用!
高硬度ながら耐食性が低いためアルマイト処理済です。
狭い幅のスペーサーにカラーを足すような構造ではなく、剛性確保のため一杯の幅から干渉部分を成型しています。
◆◇◆オリジナルアルミホイールによるワイドトレッド化◆◇◆
個人的にトリシティの細いフロントタイヤがどうしても…
つい出来心で太いタイヤを履かせるためのAWを作っちゃいました~
お安くは無いですが極太タイヤを履かせるとむっちゃカッコイイです(笑)
スペーサータイプとは違いノーマルのシャフトを使えるのも大きな利点です!
3日前
-
本人確認済
商品説明
※10%の販売手数料も含んだ金額です!
★TRICITY155ABS★
自賠責保険/ETC/グリップヒーター/ナックルバイザー
別途オリジナルパーツによる普通免許仕様への改造もOK!
●太足専用オリジナルAWによるワイドトレッド改造
●高剛性オリジナルスペーサーによるワイドトレッド改造
【TRIX】検索用『TRIX グロースター』
◆型式 2BK-SG37J
◆車体番号 SG37J-00234●
◆ホワイトメタリック
◆排気量 155cc
◆走行距離 14,445km(多少増えます)
◎純正シャッターキー×2本
◎コピースペアキー×3本
◎ETC2.0
◎グリップヒーター
◎ナックルバイザー
◎社外ミラー
◎メンテナンスノート
◎自賠責保険令和9年8月25日
◎駆動系/エンジンオイル交換済(交換後97km)
走行距離少なめで極端なキズや割れ等無くキレイめの37Jです!
ブレーキレバーの塗装はがれや他にも画像ではわかりにくいキズ汚れはあります。
中古車という性質上出来る限り現車確認をお願い致します。
ナックルバイザーは汎用品、ミラーは他車用のスクエアなタイプに変更されています。
なお駆動系一式とエンジンオイル交換は交換したばかり(14,348km時に交換)
最低限の保安部品のチェックはしていますが細部は未点検のため現状車の扱いです。
見落としや外観のキズ汚れ等々も全て現状優先となりますのでご了承下さい。
《最後の画像の下半分は参考画像です》
◆◇◆オリジナルスペーサーによるワイドトレッド化◆◇◆
弊社のスペーサーは強度に優れたジュラルミンを使用!
高硬度ながら耐食性が低いためアルマイト処理済です。
狭い幅のスペーサーにカラーを足すような構造ではなく、剛性確保のため一杯の幅から干渉部分を成型しています。
◆◇◆オリジナルアルミホイールによるワイドトレッド化◆◇◆
個人的にトリシティの細いフロントタイヤがどうしても…
つい出来心で太いタイヤを履かせるためのAWを作っちゃいました~
お安くは無いですが極太タイヤを履かせるとむっちゃカッコイイです(笑)
スペーサータイプとは違いノーマルのシャフトを使えるのも大きな利点です!
★TRICITY155ABS★
自賠責保険/ETC/グリップヒーター/ナックルバイザー
別途オリジナルパーツによる普通免許仕様への改造もOK!
●太足専用オリジナルAWによるワイドトレッド改造
●高剛性オリジナルスペーサーによるワイドトレッド改造
【TRIX】検索用『TRIX グロースター』
◆型式 2BK-SG37J
◆車体番号 SG37J-00234●
◆ホワイトメタリック
◆排気量 155cc
◆走行距離 14,445km(多少増えます)
◎純正シャッターキー×2本
◎コピースペアキー×3本
◎ETC2.0
◎グリップヒーター
◎ナックルバイザー
◎社外ミラー
◎メンテナンスノート
◎自賠責保険令和9年8月25日
◎駆動系/エンジンオイル交換済(交換後97km)
走行距離少なめで極端なキズや割れ等無くキレイめの37Jです!
ブレーキレバーの塗装はがれや他にも画像ではわかりにくいキズ汚れはあります。
中古車という性質上出来る限り現車確認をお願い致します。
ナックルバイザーは汎用品、ミラーは他車用のスクエアなタイプに変更されています。
なお駆動系一式とエンジンオイル交換は交換したばかり(14,348km時に交換)
最低限の保安部品のチェックはしていますが細部は未点検のため現状車の扱いです。
見落としや外観のキズ汚れ等々も全て現状優先となりますのでご了承下さい。
《最後の画像の下半分は参考画像です》
◆◇◆オリジナルスペーサーによるワイドトレッド化◆◇◆
弊社のスペーサーは強度に優れたジュラルミンを使用!
高硬度ながら耐食性が低いためアルマイト処理済です。
狭い幅のスペーサーにカラーを足すような構造ではなく、剛性確保のため一杯の幅から干渉部分を成型しています。
◆◇◆オリジナルアルミホイールによるワイドトレッド化◆◇◆
個人的にトリシティの細いフロントタイヤがどうしても…
つい出来心で太いタイヤを履かせるためのAWを作っちゃいました~
お安くは無いですが極太タイヤを履かせるとむっちゃカッコイイです(笑)
スペーサータイプとは違いノーマルのシャフトを使えるのも大きな利点です!
3日前

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