商品説明

【返品不可】
「ノークレーム・ノーリターン」でお願いします！

取付作業は、必ずバッテリのマイナス端子を外し、ボルテージレギュレータの回路をジャンプさせてから行ってください。

回路を変更しないで、ただこのオルタネータに交換しただけの状態でエンジンを始動させると、オルタネータに内蔵されたICレギュレータが破損し、18Vを超える電圧が発生することがあります（通常は15.5V未満）。 その場合、保証は対象外となってしまいます。

「ICハーネスキット」を同時に購入されると、ボルテージレギュレータのカプラに差し込むだけで回路をジャンプさせることができます（回路によってはチャージランプが消灯しないこともあるようです）。
ぜひ、同時購入されるか、セット品の購入を推奨します。

・日産番号： 【高出力】
・ 日立・三菱番号
・備考： 12V 80A
・適用車種： GC10、GC110、スカイライン、ハコスカ、ケンメリやS30、フェアレディＺ、セドリック、グロリア、ローレル用IC搭載タイプの高出力リビルト・モデファイ・オルタネータ
・エンジン： GC10、GC110、スカイライン、ハコスカ、ケンメリやS30、フェアレディＺ、セドリック、グロリア、ローレル等の搭載エンジンL20やL28用
・コメント： 昭和50年以前のICタイプではないオルタネータ（機械式レギュレ-タ）は別途掲載しております。

また
プーリーのベルト幅： 10mm、または 12mm、
取り付けボルト穴経： 8mm、または 10mm
をご用意しております。ご注文の際に、必ずご使用の環境をご指定ください。

機械式からIC品への変更には「ICハ-ネスキット」（別売）が必要となります。
オートチョーク仕様車は、回路を変更する必要がある場合がありますので、ご注意ください。

【注意】
・「ノー・クレーム、ノー・リターン」でお願いいたします。
・コアの返却は不要です！