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トヨタマークii gx71 ツインターボ
¥2,780,000
-
本人確認済
商品説明
トヨタgx71マークⅡツインカム ツインターボ
初年度登録 昭和62年7月
型式 E-GX71 ミッション 5mt
車検 令和8年5月
エンジン型式 1G 同じ1Gエンジン載せ替えてます。
1G→1g gteuになってます。
走行距離69340km 66814kmの時に55493kmのエンジンに載せ替えてます。その際にタイミングベルト、プーリー、ベルト類、ウォーターポンプ、サーモスタッド
クラッチなど変えれるものは新品に変えました。載せ替えてから3000kmほど走ってます。
ノーマルエンジンです。エンジンルームを参考にしてください。
追加メーター水温、油温、油圧(センサーおかしいです)
Fサス ノーマル加工車高調です。
リアサス ノーマルカットバネ KYBアブソーバー
ホイール SSRマークii 復刻新品
F 9J-Aタイプ165-60-14 R 11J -38 Bタイプ185-60-14で引っ張りタイヤです。
フロントパイプ加工 触媒なし 中間〜リアは80パイワンオフ砲弾マフラー115パイ 結構いい音してます。
メインパイプ太すぎで、轍で擦ります。
リアフェンダー叩きました。公認とってません。
フェンダーとタイヤ干渉します。
不具合 燃料計が動きません。買っておいたゼンダゲージをおつけします。
外装 塗装ハゲないですが、小傷小凹サビあります。
ガラスに飛び石はないと思います。
前オーナーから雨の日はほぼ乗っていません。車庫保管です。全体的に錆は少ないと思います。ボディー全体艶もあります。
現車確認して下さい。
ヤマトFバンパー、純正部品、元々付いていたリアピースマフラーなどあります。
・近県であれば、乗って行くこと可能です。
着払いになっていますが、直接引き取りでお願いします
・一括のテの額になります。
ますばメッセージください。
・購入時、免許証のコピー頂きたいです。
メーカー···トヨタ
ボディタイプ···セダン
エンジン···ガソリンエンジン
駆動式···2WD
初年度登録 昭和62年7月
型式 E-GX71 ミッション 5mt
車検 令和8年5月
エンジン型式 1G 同じ1Gエンジン載せ替えてます。
1G→1g gteuになってます。
走行距離69340km 66814kmの時に55493kmのエンジンに載せ替えてます。その際にタイミングベルト、プーリー、ベルト類、ウォーターポンプ、サーモスタッド
クラッチなど変えれるものは新品に変えました。載せ替えてから3000kmほど走ってます。
ノーマルエンジンです。エンジンルームを参考にしてください。
追加メーター水温、油温、油圧(センサーおかしいです)
Fサス ノーマル加工車高調です。
リアサス ノーマルカットバネ KYBアブソーバー
ホイール SSRマークii 復刻新品
F 9J-Aタイプ165-60-14 R 11J -38 Bタイプ185-60-14で引っ張りタイヤです。
フロントパイプ加工 触媒なし 中間〜リアは80パイワンオフ砲弾マフラー115パイ 結構いい音してます。
メインパイプ太すぎで、轍で擦ります。
リアフェンダー叩きました。公認とってません。
フェンダーとタイヤ干渉します。
不具合 燃料計が動きません。買っておいたゼンダゲージをおつけします。
外装 塗装ハゲないですが、小傷小凹サビあります。
ガラスに飛び石はないと思います。
前オーナーから雨の日はほぼ乗っていません。車庫保管です。全体的に錆は少ないと思います。ボディー全体艶もあります。
現車確認して下さい。
ヤマトFバンパー、純正部品、元々付いていたリアピースマフラーなどあります。
・近県であれば、乗って行くこと可能です。
着払いになっていますが、直接引き取りでお願いします
・一括のテの額になります。
ますばメッセージください。
・購入時、免許証のコピー頂きたいです。
メーカー···トヨタ
ボディタイプ···セダン
エンジン···ガソリンエンジン
駆動式···2WD
13日前
-
本人確認済
商品説明
トヨタgx71マークⅡツインカム ツインターボ
初年度登録 昭和62年7月
型式 E-GX71 ミッション 5mt
車検 令和8年5月
エンジン型式 1G 同じ1Gエンジン載せ替えてます。
1G→1g gteuになってます。
走行距離69340km 66814kmの時に55493kmのエンジンに載せ替えてます。その際にタイミングベルト、プーリー、ベルト類、ウォーターポンプ、サーモスタッド
クラッチなど変えれるものは新品に変えました。載せ替えてから3000kmほど走ってます。
ノーマルエンジンです。エンジンルームを参考にしてください。
追加メーター水温、油温、油圧(センサーおかしいです)
Fサス ノーマル加工車高調です。
リアサス ノーマルカットバネ KYBアブソーバー
ホイール SSRマークii 復刻新品
F 9J-Aタイプ165-60-14 R 11J -38 Bタイプ185-60-14で引っ張りタイヤです。
フロントパイプ加工 触媒なし 中間〜リアは80パイワンオフ砲弾マフラー115パイ 結構いい音してます。
メインパイプ太すぎで、轍で擦ります。
リアフェンダー叩きました。公認とってません。
フェンダーとタイヤ干渉します。
不具合 燃料計が動きません。買っておいたゼンダゲージをおつけします。
外装 塗装ハゲないですが、小傷小凹サビあります。
ガラスに飛び石はないと思います。
前オーナーから雨の日はほぼ乗っていません。車庫保管です。全体的に錆は少ないと思います。ボディー全体艶もあります。
現車確認して下さい。
ヤマトFバンパー、純正部品、元々付いていたリアピースマフラーなどあります。
・近県であれば、乗って行くこと可能です。
着払いになっていますが、直接引き取りでお願いします
・一括のテの額になります。
ますばメッセージください。
・購入時、免許証のコピー頂きたいです。
メーカー···トヨタ
ボディタイプ···セダン
エンジン···ガソリンエンジン
駆動式···2WD
初年度登録 昭和62年7月
型式 E-GX71 ミッション 5mt
車検 令和8年5月
エンジン型式 1G 同じ1Gエンジン載せ替えてます。
1G→1g gteuになってます。
走行距離69340km 66814kmの時に55493kmのエンジンに載せ替えてます。その際にタイミングベルト、プーリー、ベルト類、ウォーターポンプ、サーモスタッド
クラッチなど変えれるものは新品に変えました。載せ替えてから3000kmほど走ってます。
ノーマルエンジンです。エンジンルームを参考にしてください。
追加メーター水温、油温、油圧(センサーおかしいです)
Fサス ノーマル加工車高調です。
リアサス ノーマルカットバネ KYBアブソーバー
ホイール SSRマークii 復刻新品
F 9J-Aタイプ165-60-14 R 11J -38 Bタイプ185-60-14で引っ張りタイヤです。
フロントパイプ加工 触媒なし 中間〜リアは80パイワンオフ砲弾マフラー115パイ 結構いい音してます。
メインパイプ太すぎで、轍で擦ります。
リアフェンダー叩きました。公認とってません。
フェンダーとタイヤ干渉します。
不具合 燃料計が動きません。買っておいたゼンダゲージをおつけします。
外装 塗装ハゲないですが、小傷小凹サビあります。
ガラスに飛び石はないと思います。
前オーナーから雨の日はほぼ乗っていません。車庫保管です。全体的に錆は少ないと思います。ボディー全体艶もあります。
現車確認して下さい。
ヤマトFバンパー、純正部品、元々付いていたリアピースマフラーなどあります。
・近県であれば、乗って行くこと可能です。
着払いになっていますが、直接引き取りでお願いします
・一括のテの額になります。
ますばメッセージください。
・購入時、免許証のコピー頂きたいです。
メーカー···トヨタ
ボディタイプ···セダン
エンジン···ガソリンエンジン
駆動式···2WD
13日前
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